不同於營建股或典型資產股，壽險型金控股的資產題材，普遍鎖定在商用不動產，既然商辦市場是兩岸開放政策下最有可能率先受惠的資產類型，壽險金控股的資產概念，也將有高人一等的發酵機會。
日期：2008-04-24
中國通路業者的訂單並未明顯受到雪災影響，並從三月開始重新建立庫存；在需求量拉出的狀況下，與白牌手機廠有密切關係的台灣協力廠，如ＩＣ設計、電路板、面板等零組件供應廠，營收有機會跟著上揚。
日期：2008-04-10
創新，無疑是眾多企業在創業歷程的致勝關鍵。在這樣的團隊裡，總有許多具備創意特質的無名英雄，為公司在創業前線開疆闢土。他們並非絕頂聰明，也不是台面上的風雲人物，卻足以讓團隊運作發揮最大效用，漂亮達陣。
日期：2008-03-27
政治風險解除、外資與島內資金的投資信心開始恢復。看待台股新價值，墨比爾斯著眼於長期壓抑指數政治風險終於解除。謝國忠則認為，台灣經濟即將加速成長，股市本益比可望重回20倍。
日期：2008-03-27
新力和夏普此次合建面板十代線計畫，由於金額龐大，而且象徵日商重返ＬＣＤ面板產業行列，深受日本產官學界的重視，代表的意義不僅是面板尺寸的躍進，更是籌資能力的展現及日本面板上下游零組件廠的大集結。
日期：2008-03-13
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
