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日期:2022-09-18
中國已經成為國際公認的軍事及航太技術大國,不僅坐擁數量龐大的各型彈道飛彈,國產太空船更已經登陸月球,更別提在20世紀中葉就自力發展出原子彈技術。然而,在儼然成為大國競爭熱門賽局的半導體技術,特別是12奈米以下的先進製程技術,中國卻遠遠落後台灣,不論在技術實力或營收佔比都無法相比,為什麼?在台灣半導體供應商高層的眼中,中國同業享有的各種官方金援著實令人艷羨,但就是因為恣意揮霍政府資源、研發只求解決眼前問題的心態,加上部分廠商無法自力購買外國設備而限制了事業規模,都造成當前中國半導體製造的技術實力,仍距離台灣好一大段距離。
日期:2022-09-07
近幾年永續議題引發各界關注,KPMG安侯建業今(26)日發布首份由產官學研創協力完成的《臺灣永續風險大調查》報告,提出「風險11見」,包括:經濟不平等、缺乏居住正義、少子化、生態破壞及通貨膨脹…等風險,都是將於未來10年影響台灣50%以上人口的重大議題。但驚人的是,僅2成受訪者認為個人應主責採取行動,超過8成的受訪者仍希望由政府負責應對風險。
日期:2022-08-26
通膨、戰爭、升息的完美風暴席捲市場,上半年全球股市創1970年以來最大跌幅,讓不少投資人恐慌出場,然而隨著股債市浮現築底止穩跡象,重返市場的時間已來臨。如同德國股神科斯托蘭尼所說:「小麥下跌時沒有買小麥的人,那小麥上漲時手中也不會有小麥。」當優質資產跌深,進而浮現投資價值,其實正是擇優挑選優質龍頭企業,存好股、選好債,把握甜蜜進場點的絕好時機。
日期:2022-08-18
買進一檔成長股,除了留意公司的營收、毛利率是否維持逐年成長外,股價的點位也是投資是否能獲利的關鍵因素。「算股高手」陳喬泓運用五大指標從台股市場中找出優質成長股,並搭配本益比與EPS,進行停利停損的判斷。
日期:2022-08-18
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日期:2022-08-14
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日期:2022-08-14
馬士基執行長施索仁繼六月唱衰航運業將出現長鞭效應,一席話衝擊長榮、陽明股價;近日他改口預測,今年貨櫃公司收益仍可創新高。究竟這個景氣循環產業還能疾馳多久,沒人有答案。
日期:2022-08-10
籠罩在高通膨、經濟成長放緩等利空陰霾,全球股市自高點修正20%,技術面進入熊市,許多投資人不禁大喊「我不玩了,把錢還我!」的確大家面對下跌都會恐懼,原因在於虧損與未知,但現在真的是停損出場的時機嗎?從歷史經驗來看可能並非如此,不變的真理是,唯有在熊市中堅持不放棄的投資人,最終才有機會迎來回漲的曙光。
日期:2022-08-09
近幾個月以來,多數產險公司都因為COVID-19確診病例數驟升,讓防疫險的賠付規模逐漸擴大,也因此帶來重大財務損失。今天稍早,兩家裕隆集團旗下公司,也為新安東京海上產險大股東的裕隆(2201)與中華車(2204)召開重訊記者會,宣布兩間公司為其增資56億元。
日期:2022-08-05