福島核一廠核廢水明年存放量將達上限，日本政府今（13）日擬開會決定將核廢水排入大海。包括中國大陸、南韓等周邊國家均表達強烈抗議。我外交部次長田中光昨表示，已向日本提出嚴正的關切，並要求日方若要做出任何改變都要通知我方。
日期：2021-04-13
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
台鐵太魯閣號撞車釀50死重大意外，行政院108年總體檢報告提到，台鐵將於109年底建置25處邊坡全自動監測系統，但至今沒有完成。台鐵今坦言工程延宕，該系統為畫面監測加人工智慧判讀，為提升準確率因此花較多時間測試；但距離當初總體檢報告時程，工程已整整延後兩年，交通部也未正面解釋，僅表示今、明兩年將完成，回應避重就輕。
日期：2021-04-05
最近官股銀行頻頻出事，財長蘇建榮，金管會主委黃天牧在立法院都被立委們K，黃天牧主委及蘇建榮部長都要求官股銀行螺絲要栓緊一點，其實問題出在台灣公營金融機構比率之高，簡直跟共產極權國家沒有兩樣，官股銀行董事長，總經理換來換去，政治的手一直伸在裡面，不管是國民黨執政，還是民進黨執政，這個狀況都沒有改善。阿扁時代，一度要把官股銀行民營化，結果弊案四起，此後金融機構民營化再也沒有人敢提！
日期：2021-04-03
電機大廠東元（1504）經營權之爭進入新一回合！繼上周東元會長黃茂雄發出聲明嘆「教子無方」、林明穱發出公開信力挺外孫黃育仁擔任董事長後，昨（30）日外資大股東Silchester也發表聲明力挺黃育仁，一連串聲明讓即將於5月25日舉行的東元董事會改選情勢變得更加詭譎多變。
日期：2021-03-31
52台確定由華視上架！去年11月18日中天新聞台執照到期不予續照後，52台「空頻」近5個月終於有著落，今天NCC委員決議，許可中嘉集團所屬12家系統業者及聯維、寶福、南國3獨立系統，可上架「華視新聞資訊台」，共有124.9萬收視戶，最快四月中旬開播。
日期：2021-03-31
中國狂挖台灣半導體人才！擁有工研院技轉第3代半導體材料碳化矽技術的「工研院最強獨角獸」瀚薪科技，為電動車、5Ｇ發展相當重要，因在台募資不順、營運困難，今年2月宣布清算解後，搖身一變成為「上海瀚薪」。原班人馬在中國風光掛牌，連商標、公司名稱都一模一樣，引發台灣產業核心技術與人才外流等國安漏洞疑慮。
日期：2021-03-31
一波三折的國際影音串流平台，在文化部以限制性招標形式，主動邀請公視經營後，看似即將塵埃落定。但公視的提案荒腔走板，被審查委員斥為「吃定文化部」，平台能否預期上線，仍有極大變數。
日期：2021-03-31
紐約、倫敦、巴黎、東京等全球指標城市都擁有軌道交通運輸，臺中市也將進入捷運新時代！在市府團隊與專家學者的嚴密把關下，中部地區第一條捷運「臺中捷運綠線」串連臺鐵、高鐵，便利交通路網帶動軌道經濟發展，啟動綠色低碳交通，積極實現「富市臺中，新好生活」的城市願景。
日期：2021-03-25
