景氣出現衰退疑慮，投資人急於變現而殺出持股，導致台股大盤指數由年初歷史高點回檔修正 19%，距離步入熊市可說是已經站在懸崖邊。萬一趨勢由多翻空確立，那麼必定還有許多個股的股價會繼續破底，急亂伸手接刀子只怕會遍體鱗傷。
日期：2022-07-06
為了力抗40年來的強通膨，聯準會採取不停歇地升息，令市場恐慌氛圍濃厚，其實，與通膨相比，大動作升息所導致的「經濟衰退」後果，才是最令人擔憂的。
日期：2022-07-06
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日期：2022-07-05
「你睡公園了嗎？」、「你畢業了嗎？」2020年到2022年，短短3年因為Covid-19疫情、烏俄戰爭、美國升息， 台股至少遇上3次又急又猛的跌勢，每回暴跌時間也許不算特別長，但3天大盤跌千點或單日暴跌500點，此時只要手上有股票的人，幾乎不可能沒有部位受傷。打開社群股版， 充滿著各式各樣「綠化」程度極高的對帳單，網友們自我解嘲戲謔，有時還眞療癒。
日期：2022-07-05
缺車、漲價、疫情，多重因素糾結已經造成車市前景不容樂觀，這段谷底，車廠可能又會面臨產業洗牌。
日期：2022-07-04
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日期：2022-07-04
全球主要股市2022年上半年跌幅前10名中，費城半導體指數、那斯達克指數分居前兩名，跌幅為35.22%和29.51%，空頭趨勢相當明顯，美股電子科技類股成為全球最弱勢的股票市場。
日期：2022-07-04
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日期：2022-07-03
台股上周五（1日）又重挫482.65點，單周慘跌960點，融資餘額大減逾百億，整體融資水位達1,964億元水準，融資維持率跌破140％，其中航運股融資維持率可能降至130％以下，斷頭壓力升高；統計6月加權指數慘摔1,982點，市值蒸發6兆，跌幅達11.8％，航運股跌勢更慘逾大盤，跌幅達28％，重傷6月除息行情，5檔航運股除息秀，僅裕民（2606）一度填息，長榮（2609）、陽明（2609）、台驊（2636）、慧洋-KY（2637）持續貼息。
日期：2022-07-03
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日期：2022-07-03
