本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-05-04
日本一向是國人旅遊的熱門區域，一路走貶的日圓更讓投資朋友們大買特買，但近期日圓貶勢好像有點過頭，對台幣的匯價貶到了近30多年新低後，忽然出現幾次短線快速反彈的現象，是否日本央行看不下去開始干預了？這會是日圓轉貶為升的訊號嗎？
日期：2024-05-03
大倉日航酒店管理集團旗下「高雄日航酒店」預計於年末正式開幕，5月17日上午10點半至下午4點於勞工公園內的「R7創藝所在」（高雄市前鎮區中山三路132號，捷運獅甲站3號出口）舉辦人才招募會，現場開放約150個職缺，釋出多元機會供求職者根據自身專業經驗與職涯規劃選擇適合的職位，其中管理職人才約佔5成，期待延攬有志投入觀光及餐飲業的人才加入團隊，一同打造日系酒店款待嶄新篇章。
日期：2024-05-03
23年前，本來在學校教書的四平辭掉了教職，她覺得自己找到了該走的人生路，就這樣進了建築公司。當時她的想法是，環境其實才是最好的教育媒介，人的一生都活在不同的空間裡，住家、辦公室和學校都是一種空間，如果能把自然和人文引進建築裡，就是最好的教育環境。
日期：2024-05-03
嘉義鐵路高架化工程不僅是嘉義市政府「十大旗艦企劃」中的核心策略，連動區域均衡發展與永續願景，同時也是國家邁向淨零政策中，橫跨產業與生活轉型路徑，顯見推動TOD(Transit Oriented Development) 「大眾運輸導向型發展」已是國家發展趨勢。
日期：2024-05-02
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
營建股自去年以來，有不少個股已經翻倍上漲，近期因資金從電子撤出、403花蓮地震後都更題材等，帶動營建股大漲，週四(5/2)表現亦亮眼。遠雄(5522)亮燈漲停，冠德(2520)漲逾6%，國產(2504)、潤弘(2597)、皇翔(2545)、興富發(2542)都有逾5%漲幅。價值投資達人陳飛龍觀察，營建股剛好符合2個條件，因而受市場資金青睞。
日期：2024-05-02
去年第四季，隨著美國通膨數據逐步下降，市場上掀起一波「降息預期」風潮，各大投資機構紛紛預測美國聯準會（FED）今年上半年就可能降息，全年可能降息多次，而債券 ETF 也在當時的熱烈期盼之下，價格出現一波大幅反彈。
日期：2024-05-02
桃園近期停電事故頻傳，半個月以來已發生10多起，讓當地居民備感困擾。周四（5/2）凌晨大園區又傳出供電異常，約2615戶受到影響，經過搶修後，上午6時20分已全數恢復。台電表示是設備故障因素，後續也將持續強化桃園地區線路巡檢，但桃園市長張善政5/1被問到停電一事，他也喊話認為政府能源政策有問題，要新政府上任後虛心檢討提出解方。
日期：2024-05-02
今周刊編按：聯準會週三 (5/1 ) 連6次利率維持不動，維持在5.25-5.5%的23年來高點，聯準會主席鮑爾強調下一步行動「不太可能」是升息，美股受鮑爾鴿派言論刺激，道瓊終場收紅 87.37 點或 0.23%，收37,903.29 點。不過，科技股包括晶片股表現不振，那斯達克下跌 52.34 點或 0.33%，收 15,605.48 點，S&P 500 指數下跌 17.3 點或 0.34%，收 5,018.39 點。費城半導體指數下跌幅度深，終場下跌165.62 點或 3.54%，收 4,507.68 點。台積電ADR下跌1.75%，台股周四(5/2)開低一路走跌，最低來到20248.32點、下跌近150點，權值股包括台積電(2330)跌幅逾1.1%、鴻海(2317)跌1.6%。
日期：2024-05-02
