雖然全球今年以來景氣持續復甦，但以科技股為主的韓國與台灣股市一月以來均呈現弱勢；但從技術面觀察，七千五百點支撐頗強，待農曆年後資金回籠，金融、中概股、跌深的科技股將有機會表現。
日期：2013-01-31
過去，桃園是工業之都，林立的煙囪與汙悶的空氣，人們為了工作才居住在此；如今，桃園拋下舊思惟，整頓市容與街區，迎接人潮與商機，在城市注入活水後，成為近十年台灣移入人口最多的城市，它是如何轉變，又如何重生？
日期：2012-10-18
有風雲人物，當然也會有「烏雲」人物，《今周刊》特別選出四位今年「黑透」半邊天的財經人物，原因各異，或因叛將、停廠、工安與失言而上榜，共通點則是：至今仍陷在風暴中。
日期：2011-12-22
三十一年前，桃園機場是亞洲首屈一指的機場，但三十一年過去，桃園機場變成國家最難堪的門面，為什麼五年必須規畫一次的修建，桃園機場卻十七年沒更動，學者直言：「政治加上公務人員怠惰，讓桃園機場變成後段班。」
日期：2010-09-02
桃園縣為全台第三大縣，僅次於台北縣和台北市，勝過高雄市及台中市，它擁有全台最複雜的群族，芋仔、番薯、客家、外籍加上原住民，因為求生存發展而落腳於此。它也擁有最多勞工！一萬多家工廠在此聚集，近兩百萬人口在這兒生活，但長期以來，它卻被視為台北的衛星都市、台北人的配角。經過十多年的發展與蛻變，桃園默默地以近三兆元的工業產值奪下台灣第一，昔日的吳下阿蒙正以台灣的金雞母之姿，走出自己的格局，準備展翅高飛。
日期：2009-05-21
長榮集團旗下擁有長榮海運、長榮航空、長榮運輸、長鴻營造等眾多轉投資事業，因為各擁航運、航空和資產等盤面上最紅火的三大題材，搭上選後順風車，獲得港資青睞，股價表現在集團股中相對搶眼。
日期：2008-04-24
海基會董事長辜振甫一趟融冰之旅，為中斷已久的兩岸會談重新開啟希望，回國後朝野各界對辜老以八十三高齡，仍為兩岸和平協商穿梭，莫不報以高度肯定，尤其立委還以京戲質詢，讓辜振甫忘卻旅途勞頓，喜形於色。
日期：1998-11-05
