IC設計龍頭聯發科（2454）董事會周三（30日）通過，2024上半年現金股利將每股配發29元，相當於八成的股息配發率，總計將配發464億台幣。這個金額較去年同期的24.6元高出17.8元，也直逼去年下半年配發的每股30.4元現金股利。聯發科表示，公司2001年上市後，已連續23年每年配發現金股利，累積發放 6723億台幣的現金股利給股東，這包含過去四年共發放了3850億台幣的經常性與特別現金股利。
日期：2024-10-30
路透29日引述多位內部消息人士報導，指基辛格（Pat Gelsinger）3年前接任英特爾執行長，懷著重振這家美國科技業指標的希望。然而他很快就犯下一個大錯，就是搞砸與台積電的關係，導致優惠折扣被取消。
日期：2024-10-30
「KPI越多個，越能讓團隊成功達成業績？」「沒必要全公司都清楚KPI，老闆主管知道就好？」「這次策略成功後，馬上進行下一個？」你也這樣做嗎？原來我們都誤解了KPI！難怪事倍功半還達不到業績目標！中尾隆一郎以自身豐富的現場指導經驗為基礎，將瑞可利集團連續11年的超人氣KPI講座大公開！從他分享的各種案例學習KPI管理吧！
日期：2024-10-30
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日期：2024-10-30
「高息ETF降息風」配息到底跑去哪? 老牛告訴你4大原因！許多投資小夥伴們喜歡投資高息ETF，目的是為了穩穩領息，也讓ETF成為許多投資新手的最愛，不過近幾個月許多高息ETF頻頻傳出「降息風」配息數字較以往降低不少，發生什麼事，今天就老牛來為大家解惑吧！
日期：2024-10-30
訴求「持有至到期日就能穩賺債息」的目標到期債券基金，在二○一九年吸引逾千億元資金進駐，且多數均為「六年期」；眼見明年就將進入基金清算高峰期，這些基金究竟能否實現讓投資人穩拿本息效果？
日期：2024-10-30
購買中古車時，除了車齡外，里程數也是不容忽視的關鍵因素。一般而言，里程數低於10萬公里的車輛，行駛年限通常不超過5年。不過針對保時捷車款，豐田（Toyota）GR總工程師多田哲哉提醒，當里程數超過3萬公里後，車輛性能將會大幅下降，因此，有意購買二手保時捷的消費者應特別留意。
日期：2024-10-30
時隔6年後，「維密大秀」舞台重啟，邀來歷代傳奇人氣天使、由黑人超模Tyra Banks擔任壓軸，訴求美的定義不再只是高䠷白皙纖細，而是擁有多元身材膚色長相，以「新時代性感」，大秀新局。
日期：2024-10-30
五十年來，松川憑藉著專注做繼電器，一路做到台灣最大；歷經兩次重要轉型，如今已是美系電動車大廠的主要供應商，還取得台達電等太陽能逆變器訂單。
日期：2024-10-30
創業之初，勤凱就期待產品線盡可能多元，即使訂單規模不大，仍持續研發半導體用導電漿，隨著AI商機帶來需求，醞釀十七年的能量，正蓄勢待發。
日期：2024-10-30
