(今周刊1455)台灣綠能申請流程繁瑣、綠蟑螂干擾多，長期被業者詬病拖垮推動進度，日本用明確制度加上高效執行力，打造出友善綠能環境，值得台灣借鏡。
日期：2024-11-06
五十年來，松川憑藉著專注做繼電器，一路做到台灣最大；歷經兩次重要轉型，如今已是美系電動車大廠的主要供應商，還取得台達電等太陽能逆變器訂單。
日期：2024-10-30
「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」周三（10/23）開展。其中，TAITRONICS今年已邁入第50周年。經濟部長郭智輝周三（10/23）出席開幕式時指出，無人機產業已成世界趨勢，而這次TAITRONICS首度設置無人機專區，總統賴清德已宣布五大信賴產業，要全力推動產業升級。郭智輝透露，無人機市場規模到2030年，估將達新台幣8000億元至1兆元，而今年9月成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，就是要集結無人機國家隊眾人力之，推動台灣無人機產業往國際發展、提升國家競爭力。
日期：2024-10-23
經濟部長郭智輝日前拋出「到菲律賓種綠電，再以海底電纜送回台灣」構想，遭在野黨立委炮轟。他周四（10/17）出席活動時再次強調，拋出此命題與大家討論，不可能是要去買更貴的綠電回台灣，唯一的目標，就是要幫助需要綠電的台灣廠商，都能買到更便宜的綠電。對於藍委王鴻薇點名郭智輝「應下台回去做董事長」，表示過去扁政府有「誤入叢林的小白兔」經濟部長，如今賴政府有「誤入叢林的老黑兔」。郭聞之反問在場媒體「你認為我是（小白兔）嗎？」「我怎麼可能是小白兔」？郭智輝強調自己並未「誤入歧途」，並表示大家很清楚他今天為何捨會棄當了10幾年的教授、40幾年的董事長身份，就是為了能回饋他過去在學術界與產業界的所學與經驗，為了替台灣創建經濟成長，所以他才來經濟部。
日期：2024-10-17
因應數位經濟快速變化，數位發展部積極推動《電子簽章法》修法，立法院日前三讀通過修法草案，也是《電子簽章法》自2002年4月實施以來首度修法。為引導金融業與各行業掌握《電子簽章法》修法實務應用和創新趨勢，政治大學金融科技研究中心、臺灣集中保管結算所和臺灣網路認證股份有限公司共同主辦「電子簽章創新服務生態圈研討會」，邀集主管機關、金融產業主管機關與產官學界專家，廣納對修法後的期望與應對策略，並透過座談與展示應用實例，匯集國內電子簽章產業界的具體回應。
日期：2024-10-09
今天到高雄萬豪酒店參加全球台商經濟論壇，在現場看到南亞擺出的攤位，包括綠色建材，各種包材，連巧克力的包材也有，然後是各種電子產品的保護膜，晶圓保護膜，特殊剝膜液，標籤膠布及各種保健用品，食品等等。
日期：2024-09-27
淨零碳排、永續發展成為全球趨勢。臺灣證券交易所從承諾到實踐，持續以具體行動推動節能減碳，連年推動自綠生活SDGs系列行動，成功通過英國標準協會（BSI）的ISO 14068-1:2023 碳中和查證，成為全球首家符合標準的交易所，突顯在全球永續政策中的領導角色，亦代表與企業攜手前行，加速臺灣產業低碳轉型決心。
日期：2024-09-19
(今周刊1444)台灣新創公司家數年年成長、早期投資金額、件數創新高，百隻獨角小獸嶄露頭角⋯⋯；台灣新創產業生態系正以可見的速度，形成物種多元、植物繁茂的熱帶雨林。機會存在，但挑戰也未歇，獨角小獸們如何茁壯、出海，仍是首要課題。
日期：2024-08-21
有使用悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘台鐵的民眾注意了！台鐵電子票證乘車9折優惠，只實施到週一(8/19)為止，之後將以「電子票證常客回饋優惠」，提供最高8折優惠票價回饋金。而29年未調整票價的台鐵，傳出9月中旬將討論新票價，有媒體報導以區間車為例，預計調整幅度可能達4成，等於板橋到台北將從新台幣15元漲至21元；對此，交通部長李孟諺澄清，票價將漲4成是錯誤訊息，漲價方案尚未做最後決定，使用TPASS的民眾不會有太大衝擊。
日期：2024-08-19
AI需求大爆發、用電量相當可觀，但台電董事長曾文生日前卻表示，不再核供桃園以北地區5MW以上資料中心，還呼籲高科技業到支持電廠開發的縣市去，此話一出引起外界質疑。經濟部在臉書上說明，台電並不是要限制用電大戶、台灣整體也不缺電，但是北部電廠跟電網確實不夠，長期靠其他縣市送電「有瓶頸」，因此向AI大廠喊話「請支持台電蓋電廠」。
日期：2024-08-11
