本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-08-07
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日期：2022-08-07
近幾個月以來，多數產險公司都因為COVID-19確診病例數驟升，讓防疫險的賠付規模逐漸擴大，也因此帶來重大財務損失。今天稍早，兩家裕隆集團旗下公司，也為新安東京海上產險大股東的裕隆（2201）與中華車（2204）召開重訊記者會，宣布兩間公司為其增資56億元。
日期：2022-08-05
群電(6412)與台橡(2103)昨日公布第2季獲利，結果都相當的不錯。但是，這種獲利與配息符合預期，但股價表現卻不如人意的公司，我們該如何看待？
日期：2022-08-05
經歷了10年多頭行情，尤其是近2年的超級大多頭趨勢，讓投資人信心滿滿。但今年第2季台股大回檔，許多投資人不僅賠掉過去兩年所賺的錢，甚至還倒賠。不如在低檔盤整之際，藉由達人推薦的3本投資經典，檢視自己的投資策略，做好準備再出發。
日期：2022-08-03
7月底，中國問天實驗艙發射成功，展現中國航太科技的大邁進，企圖挑戰美國太空霸權的地位。隨地緣政治意識抬頭，低軌衛星之通訊應用扮演關鍵角色，太空產業將演變成國家等級之競爭角力。
日期：2022-08-03
二代接棒的企業，終究只會走向兄弟鬩牆、父子相爭、翁婿失和嗎？台灣有一家企業集團，在二代接棒後，不僅事業愈做愈強、市值還大增3千多億元，而且，兄弟間憶起上一回吵架，居然已經是17年前的事了。
日期：2022-08-03
華新集團或許不是最賺錢、也不是枱面上最顯眼的集團，但在台灣各大家族屢見勾心鬥角、甚至對簿公堂的新聞中，這個兄妹間不分你我，在關鍵時刻為彼此伸出援手的故事，是在財富、股價之外，一個以電纜起家的傳產老家族，最扎實的風華底蘊。
日期：2022-08-03
編按：美國宣布將加入徵收碳稅行列，時程將比歐盟早，預計2024年上路。屆時，美國本土生產的產品，以及進口產品，碳含量低於基準線無需繳稅，但若碳含量超過基準線，超出部分徵收每噸55美元（約1650元新台幣）碳稅。根據DIGITIMES報導，美國在2024~2025年會適用上述能源密集型的原始產品，自2026年起，產品範圍往下游延伸。意即進口的加工產品中，含有碳稅課徵對象原始產品一定標準的碳含量，也要被徵收碳費，而且碳含量標準會階段性減少。台灣以外銷為重的工具機產業，若出口一台機床，其中的鋼鐵含碳量達到標準，就要繳納碳稅。業界觀察，從歐盟和美國針對碳排實施更強硬的措施，包括南韓、中國、日本等也會「跟隨潮流」加入徵收碳稅行列，以避免自家產業遭受不公平競爭。同時，專家示警，台灣製造業是以出口為導向，在國際供應鏈上有重要角色，國際市場規則怎麼走，就必須跟進，避免被全球市場排除在外。
日期：2022-08-02
