台灣便利商店密度高，業者承租經營也相對穩定，常是店房東眼中的好租客。根據實價揭露，台北市中山區民生東路一處51.82坪店面，9月交易1.08億元、每坪208.4萬元，目前由全家便利商店經營中。進一步觀察實價租賃資料，該店面於2018年時以每月16萬元承租，租金採分段式調整，3年調至每月19.32萬元、6年調至20.29萬元、9年調至21.3萬元，目前租金報酬率約為2.15%。
日期：2023-10-20
咖啡館是矗立在城市裡的綠洲，不論旅行時光，或生活探索，總能讓人沉澱片刻，也象徵著城市內涵。小而美的嘉義市，咖啡館密度居全台第二，平均每平方公里就有1.4間咖啡店，揉合飲食、文學、在地民俗3種配方，調和出獨特魅力，如今更吸引多元文化咖啡館集結於此，四海一「嘉」讓嘉義市更有味道。
日期：2023-10-20
有個朋友前兩年坐擁好幾間繼承來的房產，瞬間身價超過6千萬，但是目前還是過著苦哈哈的日子，這是為什麼呢? 因為他在繼承房產的時候，因為繳不出遺產稅，所以決定先拿目前自住的房子跟銀行貸款繳稅，結果目前除了生活開銷外，又多了一筆房貸，還有其他幾間房子的管理費要繳，每個月支出近20萬，超過了他的每月家庭收入。因為最近房市不好，賣房成交的時間拉長，又不想低價賣掉換現金，所以就暫時撐在那邊透支度日。由以上例子可以看到，不管你身上擁有多少資產，就算你的保險櫃藏有一千萬價值的黃金，只要你沒有把他拿去變成現金，你還是很可能會面臨錢不夠用的窘境。
日期：2023-10-20
說到千葉的著名旅遊景點，或許老少咸宜的迪士尼樂園會馬上浮現在腦海中。但，千葉除了有名聞國際的迪士尼樂園外，全球最大規模的營農型光電案場，也座落在這座緊鄰東京的城市，向世人訴說著「農電共生」的奇蹟。
日期：2023-10-19
志光能源在七股打造的漁電共生指標示範案場，經由層層溝通，破除地方疑慮。不過，即使推動過程平和，全案建置完成仍耗時五年，漁電共生面臨哪些挑戰？
日期：2023-10-18
居住正義大旗下，藍綠白總統參選人難得有志一同，讓「蓋社宅」成為最大政見公約數，但總統一任僅四年，和興建一棟社宅時間相當，如何永續穩定推動，比喊什麼口號都重要。
日期：2023-10-18
中美貿易戰後，大陸經濟風險升高，致使台商重新布建生產線，加速台商資金回流，根據金管會統計，今年上半年上市櫃公司在大陸投資收益匯回金額達606億元，再創同期新高，是去年全年匯回金額的53%，預估全年「錢潮回台」可望再破紀錄，並且持續一整年。
日期：2023-10-16
知名訂房網站Booking.com在全球各地傳出欠款的消息，近日更引發日本旅宿業者集體提告，指控該平台累積上百萬至千萬日圓不等（約新台幣65萬元至216萬元）的住宿費。先前英國《衛報》也曾報導指出，在泰國、印尼甚至歐洲，都有業者被拖欠款項的狀況。究竟發生什麼事？Booking.com身為全球知名訂房網站，對此消息又是如何回覆？
日期：2023-10-13
「我想做養生村的典範，我要做第一。」台灣房屋集團總裁彭培業2015年在新竹關西，花6年時間向26位地主、買下6千坪地蓋養生村。斥資60億、以「永續概念」打造台灣首座頂級銀髮友善，並結合環境、溫泉、餐飲、醫學、護理五合一的「亞洲健康智慧園區」，週四（10/12）正式落成啟用。「亞洲健康智慧園區」預計蓋6棟，5棟為住宅，總共有388戶，另有一棟88床的護理之家，預計明年落成。他表示，388戶有8成出售，已經完售，2成出租。未來在中部、南部都會蓋「亞洲健康智慧園區」，以1館、2館、3館區別。明年將和日本高級養生村簽約，只要是住戶就能去住，「我要讓住戶『分時度假』，晚年可以到世界各國開闊視野。」年逾60歲的彭培業想將「亞洲健康智慧園區」打造成華人第一品牌。但他強調：「我不是養生宅大亨，我要成為健康服務者的志工。」
日期：2023-10-12
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
