2015年，景氣低迷，外加紅色供應鏈追擊搶進的迷思，讓竹科面臨最寒冷的冬天。但走訪竹科業者，卻能感受到與落寞街景截然不同的生命力，甚至，一場寒冬，喚回了他們在創業時的拚搏熱情。
日期：2016-02-04
人氣部落格「股市咖啡館」的成員安帥，原本是位平凡的補習班老師，她和投資盟友Bryan一樣，都是月薪四萬元的小資族。兩人透過各自對期貨、股市研判操作的合作，為他們多賺一桶金。找到志同道合的投資夥伴，教學相長，是他們覺得最幸福的事。
日期：2016-02-04
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
一家軟體代理公司，員工不到三十名、代理產品線約十條，如何贏得半導體大廠台積電、聯發科的信任，成為他們不可或缺的資安防護夥伴？
日期：2016-01-21
每年的CES（消費性電子展），都是全球最新科技趨勢發展的風向指標，今年，《今周刊》特別在美國現場直擊，觀察最新趨勢。除了智慧車延續去年熱度，持續成為展場上最受矚目焦點；新崛起的VR（虛擬實境），一樣展現出超高人氣，預期兩者都將是未來幾年，不能錯過的關鍵科技趨勢。
日期：2016-01-14
近來不少台灣航空公司大手筆購機，顯得生機勃發，但航空業在國際競爭舞台上，仍有不少關卡，已經不是單一航空公司能解決；《今周刊》專訪長榮航空總經理鄭傳義，為台灣航空業把一把脈。
日期：2016-01-07
當電子業陷入紅潮席捲時，國際級創投正悄悄將觸角伸向台灣，募資逾百萬美元的公司，二○一五年增加近一倍。當資金、人才、邁向國際等優勢齊聚，台灣另一個科技世代起點，隱然成形。
日期：2016-01-07
2016開年，我們很遺憾告訴你：台灣65歲以上的人口數，正式超過14歲以下的青少年人口；而且，台灣在2018年就會進入「高齡社會」；2025年，進入「超高齡社會」。在這個最關鍵的老化階段，我們只有７年的時間，而台灣面對這個跨世代的挑戰，還沒有覺醒。
日期：2016-01-07
某日，在一個飯局上，坐在我身旁的是國內四大會計師事務所會計師，她跟我提到：「我們有在輔導小農等新創事業。」這讓我很好奇，「小農不是都是做小生意，怎麼可能找名會計師來輔導？」
日期：2015-12-31
