本書作者姜昧軍曾執掌上兆人民幣資金的投資規劃，他總結自己專業投資20餘年的經驗，從價值投資流派中，發展出更適合當代市場的投資方式，強調關注4大類公司：1.雪球股，生活消費品為主，長時間有穩定收益，比如可口可樂2.硬科技，研發投入占比很高的電子、生技類股，比如特斯拉3.泥石流，創新商業模式，爆發後勢不可擋，比如亞馬遜4.高週期，受總體經濟影響較深的稀土、航運、石油等，比如馬士基理解這四類公司的商業模式與價格變化，你也能抓到10年10倍的獲利良機！
日期：2023-05-24
台灣併購與私募股權協會於今日（5/17）舉辦「2023台灣產業併購與轉型論壇」，並由資誠聯合會計事務所、普華國際財務顧問公司共同發布2023台灣併購白皮書，從全球、亞洲以及台灣併購交際活動變化及未來併購趨勢進行分析。
日期：2023-05-17
全球升息循環趨近尾聲，固定收益市場格外受到關注，但大環境不確定因素仍高，債券投資人又面對什麼樣的風險與機會？
日期：2023-05-17
在轉型成運動粉專之前（？），先發一篇跟本來風格比較相關的：來聊聊勞工界的文化差異吧！
日期：2023-05-07
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
美國再對中國祭出限制措施，傳拜登將在下個月廣島G7峰會前後簽署行政命令，禁止美企投資中國半導體、AI、量子運算等關鍵領域。利空消息衝擊陸港股市21日應聲大跌，人民幣也大幅走弱。
日期：2023-04-22
前腳才剛完成九年目標的明基佳世達集團，後腳陳其宏又設定了五年的中期目標。走過初期滿是烏雲的困境，對於他所打造的這支大艦隊，陳其宏說：「未來不設限！」
日期：2023-04-19
電動巴士國家隊成員之一的成運汽車，打造出全國第一輛電動城際巴士，日前在2023台灣國際智慧移動展(E-Mobility Taiwan)中亮相，該公司也展示全新12米2門國產馬達低地板電動市區巴士。未來電動城巴可往返台北與桃園國際機場間，引起各界關注。同時，成運已在中科二林廠簽約租下六萬坪土地，5月動土興建台灣第一座電動巴士園區，目標將台灣建立為全球電巴供應主要體系之一。
日期：2023-04-19
臺企銀旗下臺企銀創投、臺企銀管顧所募集的私募股權基金投資對象，以中小企業為主，並從中發掘潛力股，並聚焦在政府6大戰略與5＋2產業，尋找產業的隱形冠軍企業，並透過融資成為合作夥伴，共享營運成果。
日期：2023-04-12
