隨著各國設立減碳目標、企業斥資引入節能減碳技術，潔淨能源相關投資額逐年增加。能源效率、永續運輸、低碳ESG等，未來將是資產增長題材。
日期：2023-08-09
國內出現了全新的造車新勢力，以之前裕隆汽車及中華汽車工程人才為主的技術團隊，加上前宏碁集團高層所組成的庫得科技，獲得來自宏碁創辦人施振榮、和碩董事長童子賢，還有IC設計巨擘義隆電子、面板大廠友達等的資金支持，從電動物流車底盤做起，切入每年規模數兆台幣的全球電動車市場。成立11年的庫得科技，已經做出第一輛原型車，未來將朝授權生產（而非自行生產）及系統輸出的方向發展，短期目標是2025年首個合作案落地。這也意味，身為庫得科技共同創辦人的施振榮，以及重要股東童子賢的造車夢，有機會在2025年實現。
日期：2023-08-07
碳權交易所今天(8/7)在高雄軟體園區舉行揭牌典禮，總統蔡英文、行政院長陳建仁親自出席，見證碳有價時代的來臨。
日期：2023-08-07
台灣碳權交易所週一（8/7）在高雄揭牌，揭示「碳有價」時代已不可逆。今年10月，歐盟的邊境碳稅試施行，美國2024年也會實施碳關稅美國清潔競爭法案(CAA)，每一家企業都要開始面對淨零碳排時代的大趨勢。另一件本周大事，印度政府限制電腦產品進口，力推「印度製造」，料將衝擊全球PC/NB供應鏈，華碩、宏碁品牌大廠首當其衝，零組件製造商也難置身事外。華碩周五(8/11)舉辦法說會，外界聚焦華碩怎麼應對全新的地緣政治角力。
日期：2023-08-07
台灣碳權交易所8/7掛牌，初期以國外標的為主。國際碳權交易市場上，同樣一噸碳，價差高達百倍，面對琳瑯滿目的國際碳權商品，究竟應該怎麼挑選才不會買到不適用或無效的標的？又該怎樣避免花了錢卻被質疑「假減碳真漂綠」？企業在挑選標的時必須辨別「品質」，雖然並非所有產業都需要最高規的國際碳權，但碳權品質越高，可適用、被承認的國際市場、區域就愈大，被排除性、不被認可的可能性越低，越能保障企業的國際行銷通路。
日期：2023-08-07
台灣碳權交易所今(7)日掛牌，而符合國際上最高門檻的碳權—「以自然為本(NBS:Nature Based Solution)」台灣就有，不必捨近求遠。台灣漾拓國際公司所開發的碳權專案，擁有多重品質保障，包含Verra-VCS立案、CBD生物多樣性調查，並符合12項SDGs等多重規範。雖然並非所有產業都需要最高規的國際碳權，但最高規的「以自然為本」碳權，可適用、被承認的國際市場、區域就愈大，被排除性、不被認可的可能性越低，越能保障企業的國際行銷通路。
日期：2023-08-07
為落實全球淨零轉型趨勢，協助輔導中小企業提升國際競爭力，財團法人商業發展研究院Commerce Development Research Institute(「商研院(CDRI)」)率先宣布推出「服務業ESG一條龍服務」，獲得市場肯定。繼7月份開課後，2023/10/13 ~ 10/15以及2023/10/20~22將再開出ESG永續策略管理師 法國AFNOR國際證照領袖班。
日期：2023-08-06
對一般消費者來說，ESG是普遍認知的名詞嗎？在全球減碳壓力下，ESG不應是一項成績指標，也不是冷冰冰的數字或是KPI，而應回歸到「永續」的意義。
日期：2023-08-02
台股週二(8/1)緯創股價續殺，以131.5元開低走低、早盤一度觸及跌停127.5元，盤中再吞下一根跌停，引發全面性賣壓，目前普遍132元在短均線之下；廣達(2382)開盤跌8.5元至230元、創意(3443)鎖在跌停板1475元。週一(7/31)台股早盤以17,341.04點開出，隨後風光走高至17463.76點；然而多檔AI概念股盤中跳水翻黑，整體大盤指數高低點震盪382.28點，一度失守17100關卡，上下震盪近400點，台股終場收在17145.43點，下跌147.50點，成交值新台幣4828.97億元。AI指標股包括廣達、緯創、技嘉、英業達盤中聯合跌停，創意(3443)更是開盤就跳空跌停。(原文刊載於2023/07/31，更新時間為2023/08/01)
日期：2023-08-01
今周刊編按：華碩(2357)傳出蘇州廠員工遭裁員，有員工爆料，公司大砍原本PC部門員工，由於華碩PC業務都集中在台灣及大陸蘇州團隊，蘇州華碩無論是台籍工程師或本地工程師都受影響；至於台灣的PC部門，恐只留下1/3人數併入新組織。對此，華碩說明，組織調整計畫已於7月1日生效，依此擬定新的營運策略及組織架構，衷心感謝員工的貢獻，並希望確保員工權益得到妥善考量及法規遵循，並承諾將遵循所有當地法規，並提供優於法規要求的協助，維護員工福祉。華碩股價未受消息面影響，收盤大漲32元，來到388元，漲幅近9%。
日期：2023-07-28
