響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
台積電成為世界主要工業大國的強力追捧對象，原來原因並非只是美中對抗造成的地緣政治緊張。身為SEMI（國際半導體產業協會）全球董事會成員的日月光半導體執行長吳田玉，與環球晶圓董事長徐秀蘭都指出，在地緣政治之外，肆虐全球三年的新冠病毒疫情，以及全球淨零碳排風潮衍生的各種碳費機制，不僅使得全球半導體產業鏈開始區域化，也是台灣晶圓製造廠商開始在海外建立產能的重要原因。在這個大趨勢下，未來十年由區域政治引導的半導體供應鏈成本上升，以及區域性的供應鏈分割，將會愈來愈明顯。
日期：2023-09-05
探究永續與觀光的連動，最早源自於1980年的聯合國世界旅遊組織（UNWTO）於該年倡導永續觀光發展，隨後UNWTO於1992年的地球高峰會（World Summit）再度提出「21世紀議程」（Agenda21），依照著「永續發展概念」擬訂具體政策與計畫，為21世紀人類社會勾勒出發展藍圖。然而當全球開始高度重視永續觀光的發展，負責規則制定的全球永續旅遊委員會（GSTC）便扮演著關鍵角色。
日期：2023-09-05
許多坊間與網路影片，流傳著光電業者向農民承租土地，會損及農民權益情事的說明，嚴重偏離事實，損及光電業者的商譽，並拖累國家光電發展及國內企業要達到RE100的進度。關於土地稅賦疑慮，太陽光電5大公協會發出共同澄清表示，光電用地若是不利耕作地，走的是「農業容許」的申設流程，不須變更，沒有土地稅負問題。「唯有農地需要變更為特定事業目的地，才會有地價稅、土增稅等稅負的產生」。太陽光電5大公協會說，但地價稅通常都是由業者支付，如果是由子女繼承，不僅沒有土增稅問題，也同樣可照合約收取租金，且遺產稅如果付不出還可以分期付。至於，農保權益，光電業者都會維護農民權益，在租地時，都會請農民留下一分地，以保有農保資格。光電業者祈望與農民共存共融，為台灣永續而努力。以下為太陽光電5大公協會以條列式詳加澄清說明。
日期：2023-09-05
瑞典鋼鐵廠SSAB已經找到「乾淨鋼鐵」的生產方式，以氫氣為中介原料，副產品只有水，SSAB稱不需任何化石燃料，因此能解決二氧化碳排放問題，預計2026年進行規模化後開始量產。高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機。今周刊於1388期報導，在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-09-03
（1393今周刊）在近年台商產線轉移、布局東協的趨勢背後，黃志芳一路扮演著關鍵角色。從新南辦主任到貿協董事長，他在不同位置，持續為台商與東協國家創造更多交流與商機。
日期：2023-08-30
台灣綠能供給需求正成長，卻出現「無電可賣、無電可買」現象，面對大環境改變及民怨，政府「穿著衣服改衣服」有效嗎？
日期：2023-08-30
《今周刊》周二（8/29）在台南沙崙綠能科技示範場域舉辦「2023前進大南方」論壇，下午場由《今周刊》研發長王之杰邀請產學界先進，從永續智慧城市下的數位科技、智慧賦能創新應用思維，以及淨零趨勢下綠色永續金融、綠色能源等產業新思維，透過產業革新驅動城市新經濟突圍，讓南方崛起成為最夯現在進行式。在下午壓軸場次中，以「產業大革新，驅動城市新經濟」子題，共同和遠傳電信企業暨國際事業群副總高煥元、永豐銀行資深副總經理歐陽子能、聚恆科技董事長周恒豪以及工研院產服中心副執行長謝國倫座談，共同探討對台灣發展再生能源產業的機會與挑戰何在。
日期：2023-08-29
今周刊舉辦「2023前進大南方」論壇，今(29)日在臺南沙崙綠能科技示範場域E棟國際會議廳登場，包括高雄市長陳其邁、臺南市長黃偉哲、嘉義縣長翁章梁、屏東縣副縣長黃國榮、澎湖縣縣長陳光復等南部五巨頭縣市首長齊聚，從城市永續治理、科技南進到產業生態革新，共築大南方大發展新未來。
日期：2023-08-29
