中保科 (9917-TW) 今 (12) 日董事會通過最新財報，中保科112年合併營收來到170.74億元，比111年度同期淨增加 17.16億元，成長 11.18% ；合併營業利益為 26.40億元，較111年同期淨增加 1.76億元，成長7.16 %；合併稅後淨利 26.22億元成長0.54%，每股稅後盈餘(EPS)達 5.85元，2023 年合併營收及營業利益均雙雙改寫歷史新高，董事會中也通過配發現金股利5.2元再創新高 。此外，中保科技也將在３月19日智慧城市展中，展出AI人工智慧驅動的智慧城市實績應用服務，從雲端無人機到智慧停車場、以及AI智慧園區，將成為2024年營運三大引擎動能!
日期：2024-03-19
國際上日漸普及的「碳揭露」，幫助企業自我診斷碳排情況，不僅受資金青睞，更提升市場競爭力。國際非營利組織CDP整合國際碳排申報機制、為中小企業客製問卷，讓碳揭露便捷低成本。
日期：2024-03-18
減碳的壓力已經是所有國內外企業都必須共同面對的，碳交易市場成為解決氣候變遷問題的重要工具之一，在低碳化的趨勢當中，台灣企業該如何透過碳交易壯大國際的永續競爭力？又該如何擬訂減碳策略？《今周刊》周一(3/18)主辦《ESG永續台灣第四屆國際高峰會》，邀請台灣碳權交易所總經理田建中、勤業眾信會計師事務所副總李介文及台塑安衛環中心副總黃溢銓三位專家進行分享。
日期：2024-03-18
《今周刊》周一(3/18)主辦《ESG永續台灣第四屆國際高峰會》，由《今周刊》研發長王之杰，與CDP首席影響官Nicolette Bartlett、企業永續發展協會秘書長莫冬立、元太科技董事長李政昊，進行「氣候行動者對話」焦點對談。當被問及元太科技在減碳路上遇到的挑戰，李政昊坦言「領導人決心很重要」，畢竟這些會增加工作量，因此他建議要先在實質面提供同仁誘因，設定相關的KPI，並提供資源「照顧好」同仁。李政昊接著說，既然決定要做了，就要把它完成，並從中找到樂趣」，他直言若做的事有意義，才會做得下去，「獲利當然重要，但要追求長遠獲利」，所以將ESG列入目標同樣重要，可能有股東不認同，公司雖無法滿足所有人，但可以先滿足理念相同者。
日期：2024-03-18
淨零碳排已是全球刻不容緩的議題。政府面對此一重要課題，除了不斷推出整合性方案，更必須與產業並肩前行，協助產業取得所需技術、資金與資源，才能共同創造以綠色成長為驅動力的淨零新經濟。
日期：2024-03-18
面對零碳排已是全球趨勢，除了企業導入創新科技之外，工研院也開發永續碳管理平台，與跨領域策略顧問服務，協助企業克服實現淨零的諸多挑戰。
日期：2024-03-18
《今周刊》周一(3/18)主辦《ESG永續台灣第四屆國際高峰會》，邀請到總統蔡英文、經濟部政務次長曾文生、CDP首席影響官Nicolette Bartlett、工研院院長劉文雄、元太科技董事長李政昊、企業永續發展協會秘書長莫冬立等貴賓，為台灣共探零碳時代解方。蔡總統表示，發展再生能源、推動能源轉型，一直是政府努力的目標。她強調，淨零的路上政府一定會當大家後盾，提供各項協助，帶動整體綠色經濟的良性循環。蔡總統也期盼透過分享及交流，凝聚更多共識，讓台灣在ESG實踐路徑上，引領亞洲、接軌世界，展現對永續發展的實際行動和堅定承諾。
日期：2024-03-18
維護地球的生存環境，不僅僅是國家級政策，更是全球性的重要議題。淨零碳排已是全球風潮，台灣也順勢而為，在台灣永續能源研究基金會（TAISE）推波助瀾之下，各大醫院紛紛簽署「永續發展倡議書」，承諾實踐ESG、推動淨零排放及聯合國永續發展目標為己任，持續發揮影響力。
日期：2024-03-17
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
