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國際總經

中國經濟就像失速的動車

七月二十三日二十時三十分,北京南站開往福州的D三○一次動車組列車,行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間,與前行的杭州開往福州南站D三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車,在溫州撞出脫軌的重大災禍,這一撞,也撞出了中國經濟的大問題。

日期:2011-08-04

全球股市

金融股將點燃中國股市「二八行情」

截至去年底,中國商業銀行加權平均資本適足率達一二.二%,暗示政策短期沒有鬆綁跡象。但是政策面沒有放鬆,整體股市漲幅被制約,卻不代表指數不會漲。

日期:2011-08-04

國際總經

胡祖六:創新不足是產業轉型關鍵阻力

未來三到五年,受到先進國家景氣不振衝擊,中國經濟將無法像二○○七年之前呈現倍數成長。中國不再倚賴出口經濟,力求從全球局勢中抽離的同時,經濟結構必將面臨的劇烈衝擊。《今周刊》將於八月四日邀請胡祖六博士來台演講,進一步與讀者分享他的觀察。

日期:2011-07-28

國際總經

CPI 6.4%的訊息──中國經濟可能有大轉機

下半年中國『壓通膨』告一斷落後,可能又回復『保成長』的政策方向;中國股市跌了一年多,下半年可能展現新活力。

日期:2011-07-14

國際總經

陶冬:中國走入「弱周期」

經濟降溫來得突然,向來被視為全球經濟亮點的中國,忽然成了不安的市場。陶冬認為,如果拉長觀察的時間,那麼,中國經濟降溫並不意外,因為中國已經進入另一階段的轉型調整期。

日期:2011-06-30

傳產

小心!雙D變災難「慘業」

在創新決定價值的年代,花大錢買設備的重資產投資,恐怕已到了要改玄易轍的轉捩點,請政府當局多想想台灣雙D產業的未來吧!

日期:2011-06-30

國際總經

中國經濟才是大問題——我看魯比尼的「四大皆空」

兩岸經濟愈來愈融合,中國經濟雜音漸多,台灣受到衝擊也將加大。

日期:2011-06-23

國際總經

零利多年代

美國量化寬鬆政策將結束,全球資金行情開始冷卻。主要經濟體各有困境,全球經濟走向「不完全的復甦」。資金面開始降溫、基本面缺乏動力……,QE結束,我們即將走入「零利多年代」。

日期:2011-06-09

國際總經

投資導向的窮途末路

中國在製造業、不動產和基礎建設的產能原已過剩,若還堅持走以投資為導向的經濟成長之路,將會使問題更形惡化。

日期:2011-04-28

台股

震後短期可布局鋼鐵、塑化、被動元件

日本強震,為全球股市投下一顆震撼彈,在市場資金動向仍不明確下,投資人短線宜提高警覺。禮正投顧總經理毛仁傑、日盛投信投資長張島郎及鉅豐財經資訊執行長郭恭克,三位台股名師一致認為,若將作戰時間拉長,台灣受惠兩岸關係改善,將使台股在這波變動中,有良好保護傘。

日期:2011-03-17