過了2021年台商投資中國的顛峰後，在中國石化、鋼鐵、水泥、電動車等產業產能全開下，一些過去投資中國、倚賴中國收益的台灣傳產業者，近年開始遭遇中國投資虧損的慘況。
日期：2024-09-11
(今周刊1424)一家是台灣指標的碳排大戶，一家是多年來被批評環境資訊不透明的電子代工大廠，曾是台灣永續後段班的他們，如今卻獲得全球最嚴格的碳揭露組織肯定，他們做對了什麼？
日期：2024-04-02
（今周刊1394）資本市場風起雲湧，也有不少人把目光轉向未上市公司，尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明，未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」，不論是獲利較佳的板塊族群，或是生機盎然的趨勢產業，讓投資人按圖索驥，領先布局新方向。
日期：2023-09-06
立法院今年1月12日三讀修正通過《智慧財產案件審理法》（下稱智審法），是該法實施14多年來，變革幅度最大一次。這個號稱能力保「護國群山」安穩發展的修法，究竟改了什麼？又能帶來何種效益？
日期：2023-03-02
2022.06.29編按更新：經濟部6/27宣布，電價費率審議臨時會決定，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶，調漲其電價15%。台塑集團一開始即表態反對政府凍漲政策，如果純粹站在「利己」的立場，政府不漲電價，企業的營運成本將被壓低，為什麼作為台灣第一大用電與碳排大戶的台塑集團要支持電價調漲？一切要從王永慶當年「萬事不求人」布局說起......
日期：2022-06-15
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-21
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日期：2021-09-21
19世紀，第一輛電池動力車問世，2021年，全球電動車銷售將突破300萬輛，百年以來，電池技術的持續演進，充電設施的加速滲透，電動車即將展開飛躍成長，駛向更快、更遠、更安全的未來。
日期：2021-04-16
石化業研發優等生—長春集團，每年提撥4%的營收投入高值化產品研發；在技術與產品超前部署之下，趕上這波半導體、電動車、5G的商機浪潮。
日期：2021-01-21
名列德國DAX成分股的威卡公司承認19億歐元現金「失蹤」，3天後聲請破產；傷害最大的除了股東外，還有從《金融時報》2年前揭弊以來就極力包庇的梅克爾政府。
日期：2020-07-01
