自京瓷創立至第二電電（今KDDI）成立，再到2010年協助日航自破產中重生，稻盛和夫這位當代的卓越企業家從心出發，堅持以創新與熱情，走在「敬天愛人」的正道上，為台日眾多企業樹立典範。
日期：2024-03-21
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日期：2024-03-20
叡揚資訊2023年合併營收15.9億元、年增11.39%，稅後淨利1.99億元，年增15.38%，改寫歷史新高。董事長張培鏞週三（3/20）表示看好生成式AI、雲端和碳盤查系統成長，今年整體營運有信心超越去年，剛起步的碳盤查業務營收占比也有望突破兩位數，客戶增加至百家以上。
日期：2024-03-20
周三台股早盤一路走強來到19994.42點，二萬點可望再現，但市場警覺心重，加上美股的美超微、超微、英特爾均下挫，導致緯創(3231)、英業達(2356)、廣達(2382)、技嘉(2376)等一線股下跌2~3%，台積電(2330)、聯發科(2454)一同收黑。鴻海(2317)昨日位居外資買超第一名，多方士氣振，盤中跨過140元大關，最高觸及142元再創高，帶動其他電子股走路有風。可惜在二萬關的心理壓力下，台股最終收跌72點，收19784點，失守5日線。00939掛牌首日爆逾77萬張成交量，受大盤影響紅翻黑收15.03元。今日外資(不含外資自營商)賣超269.7589億元，為今年賣超第三大，投信買超159.2025億元，自營商賣超98.1354億元，三大法人賣超208.69億元。
日期：2024-03-20
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
我們認為，存股池追蹤的兩檔PCB(印刷電路板)公司將受惠於消費性電子產品景氣的觸底回升，可望在2024年獲利有顯著的成長。其中，以臻鼎KY的爆發力最令人期待。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
掀起募集熱潮的統一台灣高息動能ETF(00939)週三(3/20)以每股15.11元掛牌上市，開盤搭上台股開高走高，漲逾1.5%最高衝至15.39元。隨後走低，最低來到15.01元，終場收在15.03，成交量77萬、成交金額117億元。開高走低的型態，讓今天搶進的股民幾乎都套牢，樂活大叔施昇輝在臉書寫道，ETF的價格只和淨值有關，不要以為它會偏離淨值太多、太久，更不該以為它會成為飆股。「上市前申購的人也不要以為有蜜月行情，今天賣掉頂多賺2%，真的很難賺，也很難有短線價差。希望不懂ETF的人早點離開夜市，把寧靜還給大家」。
日期：2024-03-20
自然環境與永續發展成了當今最受世界關注的議題，日本三大名建築師隈研吾、藤森照信、中村拓志，各自以擅長的建築語彙，運用天然素材、環保再利用，在土地上打造融入自然的建築，不僅讓建築美學再升級，也讓四季遞嬗成為空間最美的流動背景。
日期：2024-03-20
我不是很有耐性的人，尤其當原本應該做得好的基本旅館服務，像是預約接送、行李安排或是房務處理等，若是延遲或有失誤，經常會讓我極度焦躁不安，血壓瞬間升高。
日期：2024-03-20
