前天收到一個老鐵的訊息，他說從今年5月因為野心龐大，開始沈迷短線、當沖交易，短短幾個月總交易價金突破3億元，曾大賺、大賠超過百萬，在付出高昂的稅金、手續費後，最終只賺了不到5萬元。付出大量心力，得失心變得很重，每天都覺得很疲倦，而這樣的代價換來的就是從5月到現在，平均大概一個月淨賺不到1萬塊錢。
日期：2024-09-23
航運股貨櫃三雄近日熱度持續，繼萬海(2615)被打入「處置股」後，陽明(2609)週四（5/16）也被宣布關緊閉，每5分鐘才能撮合1次，分盤交易到5月底。消息一出，陽明今天早盤跌幅超過1.6%，股價最低來到72.5元，而萬海則是下跌近2%，最低70.2元。至於長榮(2603)則是平盤附近遊走，未受太大影響。由於陽明和萬海要到5/30、5/31才能出關，水手認為，簡直跟2年前航海王時代如出一轍，不排除愈關愈大尾，預料短線當沖資金，將湧向貨櫃大哥長榮以及散裝航運族群。
日期：2024-05-17
編按：台灣散戶最好奇的神祕交易員巨人傑，17歲入股市，從懵懂的股市小白開始，直到成為舉市皆聞的重磅級散戶！巨人傑過去曾透露，2021年成交量將近3000億，光稅金就高達2億元，工作薪資大概就跟繳的稅差不多。秉著熾熱的「交易魂」，不惜犧牲娛樂與睡眠的時間，反覆研究市場與規則，用真金白銀持續交易，台股、海期、選擇權、當沖，每個市場都有他留下的痕跡……首度公開投資思維！
日期：2024-04-08
好一陣子都沒寫搭車的故事，一部份是因為沒聽不到有意思的對話，再來就是天氣好，自然搭車的機會就少了，這告訴我們「大數法則」的重要性，如果有當業務的讀者要特別記住這個法則。
日期：2023-12-13
人稱「Mgk」的少年股神葛瀚中才30歲，卻早在10多年前就開始進入股市，並在碩士時期靠短線當沖月入30萬至40萬元，現為全職投資人。原本也想去上班的他，發現「月薪最高只有5萬元」，理性思考後決定當專職投資人，他並非憑藉運氣，而是嚴格做功課，養成紀律投資習慣，才能繳出令人稱羨的成績單。
日期：2023-05-05
如果1天可以賺1根漲停板，幹嘛要抱牢1年等現金股息？當殖利率成為短線客交易題材時，小股民小心為了賺股息而賠了價差，進場價位更要謹慎。
日期：2023-03-20
根據《財訊》報導，短線客聚集地凱基台北，近期因為北極星的操作，再度成為市場討論焦點；拆解熱門股的券商分點進出，可以看出凱基台北大戶們的當沖、隔日沖操作痕跡。
日期：2022-10-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-10
再次和大家分享華倫老師在2008年金融海嘯的故事，當時我幾乎把每個月的收入都拿去買股存股，結果買完之後又繼續跌，次月我又有薪水，再拿去買股存股，買股票買到吃土......。
日期：2022-06-10
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日期：2022-06-07
