立法院預算中心調查發現，部分交通部所屬事業單位董事長，每次出席董事會皆能支領費用，其中又以專任台灣高鐵董座的江耀宗，明明在同一棟大樓開董事會，每次仍可領8千元「車馬費」最受矚目，有立委批評這是「佔國家便宜」，影響社會觀感。今日（28）下午江耀宗發出聲明，表示已交代高鐵董事會秘書處發函給全體董事，他自即日起不再領取董事會、公司治理暨提名委員會之出席費，此發函亦同時副知交通部及鐵道局。
日期：2020-09-28
「離岸風場的開發是以深厚技術與動態專案管理為根基，重點在風險規避與財務融資安排」，上緯新能源執行長林雍堯以參與開發Formosa I的經驗表示，台灣的離岸風電從無到有串起產業鏈，四大領域首次結合，包括施工營建的開發商，安裝運維的海事工程，實體看得見的風機設備製造商，與背後默默支援金融保險、法律環評的相關服務商。
日期：2020-09-26
在投資決策時，多花點時間研究心理學比研究投資對象更重要，很多典型的錯誤，不是因為知識不够，而是難以抵抗的人性弱點。
日期：2020-09-26
昌明說，他寧願疑神疑鬼，也不要只是幫老爸買瓶銀杏就好。令人好奇的是，當年失智症知識尚未大開，他為何就有這種警覺性？原來是失智症權威名醫劉秀枝曾經上過節目，劉醫生所敘述的症狀，有好幾項與侯爸爸雷同，於是他用半哄半騙的方式讓父親接受篩檢，「果然中了」......（編按：原文發布於2017年）
日期：2020-09-24
總統蔡英文上任後推動離岸風電政策，不僅可望使台灣成為亞洲離岸風電產業重鎮，更有望在未來六年創造2萬個工作機會，其中不少是台灣前所未見的全新工作種類，例如需要獲得國際認證資格的高階焊工，以及要搭船出海「上班」的海上風機維護工程師等。以高階焊工為例，隨著未來五年台灣離岸風場進入密集建設期，市場需求急增，但由於養成需要3～4年、培養成本不低、需求又大，薪資自然水漲船高，一投入職場就可達年薪百萬。但國內風電業界人士指出，不僅是焊工等「高級黑手」，整個離岸風電產業需要各類白領及工程人才，惟現階段台灣相關人才嚴重供不應求，「連養一個海上風電場的本土人才都不夠」，恐成政府力拼離岸風電產業本土化時，無法忽視的挑戰。
日期：2020-09-24
疫情改變全球行銷模式，全通路（Omni-channel）時代正式來臨，各行各業躍躍欲試，以虛實整合帶動新商機，而改變背後多伴隨著5G、物聯網運用，而台灣具創意與高度的研發能量，在關鍵時刻像一匹黑馬，為產業界帶來新興的數位科技應用。
日期：2020-09-23
東方人對於性就是三不，不說、不談、不主動去了解，或者以為教會戴保險套就夠了！然而，性教育並不是只有最後性交這個行為，還包括對於自己身體成長的好奇、你的性徵發展，還有慾望。
日期：2020-09-22
一名網友在臉書社團上分享自己的看房小技巧被讚爆，不過裡面的第一條竟然就是「切勿買頂樓」，最後更挑戰台灣人的傳統，直說「別找風水師」，這又是為什麼呢？
日期：2020-09-22
