交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
經濟部國際貿易署與外貿協會近期辦理的【2023供應鏈布局論壇暨市調發表會】，邀請泰國、印度、墨西哥、波蘭等各區域市場專家，聚焦四大供應鏈移轉熱區的布局策略與衍生商機。
日期：2023-11-15
鴻海的中國查稅風波是周二（11/14）第三季線上法說會中的法人關切焦點，惟鴻海股價在法說會前，收盤價剛好站回100元大關，不僅明顯築底，也一舉收復了月線。有外國媒體在法說會提問，若身為鴻海最大個人股東的創辦人郭台銘，在明年總統大選勝出，成為我國下一任總統，中國又藉此對鴻海施壓，鴻海有何因應之道，或是可能說服郭董降低持股。對此董事長劉揚偉簡單回應，第一是沒有人知道未來會發生什麼事，「我們沒有水晶球看到未來」。第二是，鴻海管理階層已經做了各種狀況的備案，類似之前做過的BCM（營運持續管理）規畫。第三，劉揚偉指出，若真的有任何狀況，要由郭台銘自己決定，沒有人能幫他決定，他有權自行決定，只能「wish him the best」（祝他一切順利）。
日期：2023-11-14
誰在傳假訊息？「我家親戚群組又在 LINE 傳假訊息了！」這是常在年輕族群中聽到的抱怨，彷彿隨意散播謠言是長輩特有的行為，當你願意了解長輩的數位社交生活，將發現事實並非如此。中央研究院「研之有物」專訪院內民族學研究所李梅君助研究員，在研究 Cofacts 事實查核協作計畫時發現，臺灣民眾對公共議題的關注存在世代衝突，該衝突延伸至日常相處上，卻在事實查核的協作過程中看到正向溝通的曙光。究竟臺灣長輩發展出什麼樣的數位社交生活？如何應用第三方資訊與長輩溝通，甚至邀請長輩加入闢謠打怪行列？
日期：2023-11-14
今周刊編按：英國內閣周一(11/13)大變動，保守黨首相蘇納克撤換內政大臣布瑞弗曼，改由原外交大臣柯維立接手，而新任外相則是由2016年因英國通過脫歐公投而下台的前首相卡麥隆出任。卡麥隆意外回鍋擔任外相，他親中派的立場，是否會對未來英中關係路線有所影響備受關注。2010年卡麥隆在擔任首相的6年期間，大力推動和中國經貿等各方面合作，被稱為英中關係「黃金時代」（Golden era），中國國家主席習近平也曾在2015年10月訪問英國，兩國關係推向高峰。在就任之際，卡麥隆表示，「首相邀請我擔任外交大臣，我很高興接受，雖然我有些不同意某些個人決定，但我很清楚，蘇納克是一位強大而有能力的首相。」卡麥隆的回歸，可能意味著蘇納克希望將保守黨拉回中間立場。
日期：2023-11-13
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日期：2023-11-12
黃澎孝在臉書發文感嘆，從汪浩的臉書得知范疇先生驟逝的噩耗，這才知道享年68的范先生還比我年輕幾歲 。其實，我與范疇並不熟，雖然有過幾次交集，也都是在汪浩或矢板明夫作東的飯局上碰面，實在談不上什麼交情。
日期：2023-11-11
今周刊編按：眼看總統大選登記時間就快到了，「藍白合」至今沒下文，馬英九基金會執行長蕭旭岑周五(11/10)接受專訪時表示，前總統馬英九支持全民調，高雄市前市長韓國瑜也表態力挺。朱立倫與黨務高層上午才收到馬英九提出的方案，經過黨中央討論後，定調回到「德國模式」，除了侯、柯兩個組合對比民調外，也要比國民黨跟民眾黨的政黨支持度。對此，柯文哲競選辦公室發聲明表示，感謝馬英九、韓國瑜支持「全民調」，並承諾，只要國民黨與侯友宜總統候選人願以「全民調」方式進行整合，兩黨可立即恢復「政黨協商」，讓 在野領袖以全民意志為意志，以現代科學為方法，由全民見證整合 過程，不負民意所託。
日期：2023-11-10
