相信大家都聽過投資理財、存退休金，一定是越早開始越好，用時間的複利讓錢滾錢，但我現在已經超過40 歲了，想從頭開始累積退休金是否來得及？
日期：2022-02-22
「在父母親早期20、30年前，我們有土地，當時自地自建，可是兄長姐姐們都沒什麼錢，又或者說不看好後來發展，後來我出了100多萬才補齊工程款，結果去年父親走後，這筆帳他也不認，那條路的店面共2間，另外還有一間房子收租，通通都早被移轉了，因為二哥霸占走了，即便母親10年前離世時有交代，4個子女未來均分，但沒有立下任何證明，講講而已，自然也沒有任何效力，父親失智，這更不用說，我們的信任被利用了而已。」
日期：2022-02-17
碳中和趨勢下，能源管理躍居顯學。去年底，一家聚焦能源管理的新創公司，拿到來自中美晶、鴻海、安謀等企業近新台幣九億元資金，它，就是總部位於台北南港的聯齊科技。
日期：2022-02-16
疫情受惠產業總有潮水退去的一天，健身大廠力山遭供應商易宗指控積欠兩百萬元貨款，雙方不排除走上司法程序，這不僅帶給企業主三大警訊，也可能是後疫情時代的產業縮影。
日期：2022-02-16
花了一年半、投資近2億元台幣，全聯首次取得知名漫威英雄系列授權，推出免費滿額贈送公仔的活動，原本預料能刺激消費，沒想到一推出竟是「負評如潮」。不少人打開包裝看到公仔簡直傻眼，眼歪嘴斜不說，有的還完全「面目全非」認不得人，怒轟全聯簡直比盜版還不如。對此，全聯回應工廠製作難免有瑕疵，經專人確認可以換新，而有網友發現，部分門市角落已經悄悄擺出回收箱，大酸是「漫威恐怖箱」。
日期：2022-02-14
穎崴董事長王嘉煌隻身創業，二十一年來搭上半導體供應鏈崛起，如今市值逾百億元，連日月光、輝達、超微等指標科技大廠都是其測試介面客戶，穎崴究竟有何本事？
日期：2022-02-09
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
編按：作者徐世鑫（棒喬飛）五專畢業後曾到機車行應徵學徒被拒絕，參加政府職訓課程後獲得無線基地台測試人員工作，而後轉職到台北市光華商場擔任電腦工程師，並陸續任職於上市公司台達電子、技嘉科技、仁寶電腦。初期採取股票價差操作一無所獲，2009年開始訂下計畫，與女友合力認真存股。2011年存到430萬元，年領30萬元股利。2018年買屋自住，隔年實現年領百萬股利目標。棒喬飛在2019年台股上萬點時質押活化資產借錢出來，台積電從250元開始買，被別人笑說「借錢玩股票？找死？還買在台積電最高點準備套牢！」結果他從台積電2019年250元開始往上買，放到現在持續放著沒有賣。2020年45歲時正式離開職場。存股到現在手邊光台積電大概就有45張。
日期：2022-01-24
原來這位大哥以前是軍官退伍，後來又進公部門賺錢，孩子國小的時候，他太太因為癌症過世，一直覺得對孩子虧欠些什麼，女兒比較貼心，這是他真心說出的一句話。兒子跟媳婦呢？明明讓他有諸多不滿，但他還是出來開計程車，多少賺個幾萬塊，將來幫孩子存一點本，因為孩子收入雖然不錯，卻沒有存錢的觀念...
日期：2022-01-20
