存股助理電子報》於354期(2023年7月19日)將長榮海運(2603)納入存股池追蹤，當時股價98.6元。今天(2023年12月18日)收盤141.5元，漲幅達43.5%。此時此刻，我們必需對長榮的價值衡量具有新的思維與新的深度，否則抱不長久、賺不了大利潤。
日期：2023-12-18
在2023年4月到訪台灣時，Bill Maldonado的身份是瀚亞投資（新加坡）投資長，如今當他在同年11月再訪台灣，已高升為瀚亞投資（新加坡）執行長暨代理投資長。以新角色展望2024年，Bill Maldonado不僅將致力持續強化瀚亞投資在亞洲擁有的優勢，更建議投資人於2024年微幅增加債券部位比例。
日期：2023-12-15
最近，有個朋友一直向我吐槽，她的老公不懂她的精神世界，兩人的精神世界經常不在同一個頻道上。我問她：「你認為精神世界在一個頻道上應該是怎樣的？你覺得他當初最吸引你的優點是什麼？」她說：「至少他應該知道我心裡想的是什麼，我說什麼，他應該都能理解我。當初他吸引我的主要是他這個人很有責任心和上進心，人品好，對我很體貼。」
日期：2023-12-13
時序邁入2023年尾聲，在美、歐等全球主要經濟體「抗通膨之戰」進入最後一哩路之際，展望2024年的全球經濟，又有哪些「變與不變」？本刊專訪OECD首席經濟學家隆巴德利(Clare Lombardelli)，為讀者提供第一手解析。以下為專訪QA摘要：
日期：2023-12-11
疫後經濟大洗牌，美國今年成長強勁但隱憂也陸續浮現，中國尚未復甦但可靜待消費回暖，如何校正回歸，讓經濟重回正軌考驗著各國政府的智慧，也考驗投資人的應對策略。
日期：2023-12-06
「隨著升息週期終結和降息序幕拉開，高品質債券將成為表現亮眼者。」知名投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley，下稱大摩）在其全球策略報告中，為二○二四年的投資方向畫下了基本重點：債優於股。
日期：2023-12-06
近年因「全球暖化」出現極端氣候，淨零碳排成為不得不做的事，節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出，全球電動車產業滲透力持續成長，目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛，電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後，帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌，因今年虧損，盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥，鴻華先進何年何月可以轉虧為盈？李秉彥表示，汽車產業需要長期投資，鴻華成立到現在才3年，「明年Model C是放量的一年，明年年底會有Model B乘用車；2025年會有2台乘用車和電動巴士，3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的，希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期：2023-12-05
今周刊編按：外資11月來認錯回補台股2400億元，創史上單月最高，12月1日開跑第1天台股並未跟隨美股道瓊周四(11/30)大漲520點氣勢，開低後向上拉至平盤之下，權值股台積電小跌，陽明(2609)、長榮(2603)漲逾1%，AI股廣達(2382)跌勢稍重，下跌逾2%，200元再度失守。美股道瓊收月線，11月漲幅逾8.8%，總算打破連3月下跌紀錄，S&P 500月線漲8.9%、那斯達克指數也漲10.7%，均創下2022年7月以來最佳月。而外資在台股11月集中火力加碼半導體、IC設計、手機及金控股；買超金額以台積電685.64億元最多，聯詠、聯發科等居次；買超張數由中信金奪冠；持股比率增加最多是敦泰，激增20個百分點，帶動股價飆漲64%。
日期：2023-12-01
編按：台泥(1101)董事長張安平週三(11/29)在第四季中法說會中，針對過去二個禮拜陸續宣布的數百億投資，親自對外界解釋台泥的新佈局。台泥11/27晚間宣布擴大對土耳其OYAK以及葡萄牙Cimpor二個低碳水泥廠的持股，進一步擴大台泥低碳水泥全球佈局。張安平說明，擴增投資土耳其和葡萄牙低碳水泥廠都是零負債，營運績效也相當不錯。台泥在法說會後，週四(11/30)股價漲逾2％，過去這一個月以來，股價從32.1元一路攀升到34.95元，漲幅接近8.88％，台泥現在還適合存股嗎？
日期：2023-11-30
2023年進入倒數1個月，來到尾聲之餘也要看緊自己荷包，12月新制出爐了！包括電信業者合併後退場、高鐵早鳥票改採實名制、部分縣市的科技執法再擴大等，《今周刊》整理出12月新制懶人包，讓讀者一次掌握。
日期：2023-11-30
