全球總體經濟在第四季不會有太大的轉變下，陸續有中國十一長假、歐美感恩、聖誕節的消費節慶到來，預期終端需求拉升，電子股可留意面板、ＬＥＤ及ＩＣ設計；傳產股則以兩岸政策受惠為選股宗旨，如航空、汽車及觀光、零售。
日期：2010-09-30
從一名撿破爛的窮小孩，到大手筆在陽明山上買下七百坪豪宅，兩岸船務大王洪清潭，從小就要靠自己的力量存活，但也養成他洞燭機先，比別人快一步發現商機的嗅覺。他如何一步一腳印地建立兩岸貨運王國，成為身價數十億元的陽明山新富豪？
日期：2010-09-02
台股指數在八千點前「近關情怯」，不但歐美股市不穩定，外資也轉買為賣，若未來大盤量能不繼，投資人宜留意回檔風險。在選股上，中國經濟成長率在全球仍相對亮眼，因此相關概念股值得注意，不過由於短線漲幅不小，投資人最好逢低承接。
日期：2010-08-26
台灣過去幾個經濟高成長年度，幾呼都來自出口貢獻，但今年8.24%GDP成長中，內需貢獻強過外需，這是從未有過的大改變。
日期：2010-08-26
自從兩岸簽署ECFA後，台股的長線結構就悄然出現變化，「傳產上、電子下」的大方向更加明顯。尤其這波從7251點起漲的漲勢，傳產股裡的食品、紡織、橡膠、汽車、運輸、百貨、金融等，都各擅勝場，領先大盤創新高，和過去電子獨強大不相同。台股的主流正在替換，投資人要進行腦內革命，並掌握五大趨勢，才能繼續在股海裡遨遊。
日期：2010-08-12
貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
外資、本土法人對後市看法略有分歧，在大盤尚未整理出方向之前，投資人應該由法人普遍買超的個股下手，尋求資金避風港。華航、長榮航、五鼎、欣興、美磊等個股，是值得留意的標的。
日期：2010-06-17
全球景氣瀰漫在一股不明朗的氛圍中，加上市場擔心企業庫存問題會因歐債危機而浮現，使得各國股市出現暴漲暴跌情況。投資人此時最應該回歸基本面，從體質強健的類股著手，像是智慧型手機及航空類股，都是值得參考的選股方向。
日期：2010-06-10
