台、韓股市今年來跌幅相對星、港來得低，關鍵在於外銷製造業支撐；而台灣電子股中的汽車電子、穿戴裝置、網通等產業，可望成為新一波投資標的。
日期：2016-02-18
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
中國為化解過剩產能壓力，希望壓低匯價，幫助調整產業結構，這個算盤能否撥得通，尚待考驗。但是人民幣這一跌，促發了境內資金外逃，這才是中國經濟最嚴厲的挑戰。
日期：2016-01-14
法拉第是一位偉大的科學家，雖然出身鐵匠家庭，他靠著努力自學、勤做筆記，在一八一二年十二月二十四日，讓科學家戴維同意雇用他為實驗室的助手，這也成為法拉第人生的一大轉捩點⋯⋯。
日期：2015-12-17
個股的股價漲跌會反映未來基本面或題材面，因此，未來1～2年的營收及獲利成長性高、題材性夠強的，股價才會有較大的上漲空間。過去台股每個波段漲勢的主流輪漲類股裡，我們可以發覺每一類股中基本面第一名和最後一名的個股，往往漲勢最為強勁，前者是因基本面佳、獲利成長性高，後者則是因為有轉機，具有想像空間；轉機股因基期低，股價的上漲空間有可能高於成長股，或許最後因轉機性有限而拉回整理，但通常在炒轉機題材時，波段漲幅都相當大，只要能掌握較好的進出時點，將會是除了業績成長股之外值得留意的潛力股。
日期：2015-11-05
二、三十年前，工資上漲是台廠外移的最大推力；今時今日，自由貿易協定成為廠商投資海外的主要拉力，從TPP生效的那一刻起，十二個成員國間邁向零關稅的鐘開始倒數計時，台灣如不能加入，廠商只好被迫出走。
日期：2015-10-22
成立四十一年、上櫃十八年，行事作風一向保守低調的電梯大廠崇友實業，今年八月首次召開法說會，亮眼成績讓投資市場也買單。而在背後操盤的人，是最近回鍋擔任董事長的唐伯龍。這回，他要重新擦亮崇友的招牌。
日期：2015-09-17
台灣特殊鋼材領導廠商榮剛，聚焦航太、能源、油氣等產業相關零組件，其高階功能性不鏽鋼不斷取得全球大客戶認證，為逐鹿全球打下穩固基座，未來潛力值得期待。
日期：2015-05-28
中古車的賞車與鑑定，是要判斷車子是否有事故、泡水等情形；而實際上路試車，則是能讓消費者掌握行駛中相關機件的使用程度，或是了解買車後有多少零件需要更換。上路試乘不單單只是開車兜風一下，在試駕過程中需要眼觀四面、耳聽八方，感受車輛是否行駛順暢、有震動頓挫，聽聽看有沒有異音傳出，這些都是評鑑車輛狀況的參考標準，也是與車商談價格的籌碼。
日期：2015-03-19
買車不容易，養車更不容易，尤其要養經過使用的中古車，更是一門學問。醫車將近30年的資深修車技師、傑信汽車負責人陳進貴親授訣竅，教你買到中古車後，如何照顧才能讓車子跑得順暢又安全。
日期：2015-03-17
