(今周刊1444)「車規不是車用！」是奕微科董事長何昭霆很常掛在口上的一句話，凸顯自家產品與時下以供應車用多媒體系統為主的台灣IC設計公司「非同一個檔次」，何昭霆強調，攸關行車安全的車規，必須在攝氏零下四○度到一五○度間都可以適應。
日期：2024-08-21
昨天的文章中，看到有讀者留言這麼寫：「雖然高股息ETF長期績效不如市值型的，但可提供穩定現金流支付房貸，市值型ETF如果遇到空頭會跌得很慘，可能不適合新手年輕人。」有些事確實有討論空間，例如我們的價值觀或人生觀，但這種已經明顯清晰可見的金融市場觀念，就沒辦法看到錯誤不去更正一下，雖然過去專欄已經有提過數次這樣的觀念，不過既然有讀者留言，還是再詳細說明一次。
日期：2024-08-20
中美晶（5483）暨環球晶（6488）董事長徐秀蘭，周二（20日）出席集團旗下又一家小金雞台灣特品化學（台特化，4772）的股票上櫃前業績發表會。從環球晶、朋程（8255）、宏捷科（8086）到台特化，中美矽晶集團的轉投資事業逐漸壯大，但2018年獲得中美晶入股三成的台特化，2013年在彰濱工業區成立後，曾經數年營收掛零，近30億元資本額不堪連年虧損而減資過半，甚至瀕臨倒閉。誰能想到，台特化2018年連走兩次好運，先獲得了半導體護國神山的供應商評鑑，又獲得中美晶入股三成，更在2019年獲得台積電表揚為最佳氣體技術供應商，今年更將從興櫃轉上櫃，毛利率直逼50%。對於中美晶董事長徐秀蘭來說，2018年她看到工業氣體有什麼商機，拍板入股台特化三成，成為最大股東？
日期：2024-08-20
投信投顧公會上周發布最新7月份基金績效評比，前5名大多由市值型或科技型ETF包辦，其中有5檔台股ETF三個月報酬率皆超過14%，包括國泰台灣5G+(00881)、富邦台50(006208)、元大台灣50(0050)、富邦科技(0052)、永豐智能車供應鏈(00901)等。其中00881三個月報酬率15.18%位居一般型ETF冠軍，6個月、1年、甚至兩年以及3年，還有今年以來績效也居前段班，優異表現獲市場關注到這檔AI大黑馬。00881日前公布配息1元，等於持有1張就能領1千元。
日期：2024-08-20
你想賺很多錢嗎？ 你想財務自由嗎？ 應該沒有人會回答不想，我也是，我也想要財務自由。但是，財務自由的夢做久了，我發現了其中的矛盾之處：越想要財務自由，就越沒辦法自由。
日期：2024-08-20
歧視行為真的不應該！有名陽明交大的學生在IG限動PO出多名外籍學生，在該校新竹光復校區麥當勞餐廳聚餐照片，並寫下「這些第三世界的一直在餐廳餵鴿子，味道重得要命、吵得要死，不是已距中壢甚遠？」不料該則限動被截圖，在外籍生圈子內轉發，引起印度籍學生抗議，認為該名學生涉及種族歧視。對此，陽明交大校長發公開信，要求尊重多元。陽明交大表示，已啟動調查，目前還在釐清中，外籍生也介入輔導。
日期：2024-08-20
路透社引述消息人士報導，日本與東京政府，預計讓東京地鐵 (Tokyo Metro) 於 10 月底上市，正尋求 7000 億日元 (47 億美元) 的估值，將是日股 6 年來最大規模的 IPO 案。
日期：2024-08-19
台股在8月初閃崩後又快速反彈，行情翻臉跟翻書一樣快，讓投資人摸不著頭緒。周一(8/19)台股攻抵22409.63點，上漲60.3點或0.27%，一度站上季線但又得而復失。有台灣先生之稱的「台灣先生」之稱的寬量國際（QIC）策略長谷月涵（Peter Kurz）表示：「此波股市修正深且快、反彈也快，目前看起來股市的表現還OK，如果能再創新高，後續可能還有上漲空間，如果無法創高，就要保守。」
日期：2024-08-19
黃日燦是時代的先行者。貧苦童年沒有困住英雄的靈魂，卻更壯闊他生命的格局。70年代，剛從西北大學畢業的他，即與美國知名的法律專家孔傑榮，共同參與了中國法律從無到有制定的過程，為中國開啟法律之門；80年代，他打破哈佛紀錄，以兩年九個月拿到博士學位，快速擠入華爾街律師的窄圈，見證了華爾街股票內線交易、併購熱潮的喧囂年代，38歲那年，更躍升為眾達第一位華裔合夥人。90年代，擁有企業併購、跨國投資、證券金融、公司治理多項專長的他，再度攀向人生另一座山峰，返台成立眾達台北，一邊將美國的併購經驗帶回台灣，一邊做為各大企業的策略軍師，給予商業建言，不僅連續多年被選為世界傑出律師，更獲得併購大師的美譽。一路攀峰登頂的他，始終沒忘記少年之志，在他征戰數十載、人生最通透的67歲，號召了眾多企業家成立了「台灣產業創生平台」，用其累積一生的專業和智慧，幫助台灣企業升級與轉型，至今仍神采奕奕地走在公益的路上。
日期：2024-08-19
8月1日一輛停放在韓國仁川廣域市某公寓地下停車場的賓士EQE發生了火燒車事故，造成周遭140多輛汽車被燒毀，同時也引起社會大眾對於電動車的疑慮，而事發當時更有媒體直指該輛純電車是搭載中國寧德時代電池，但賓士韓國分公司隨後不久便澄清電池製造商為孚能科技（Farasis Energy）。
日期：2024-08-17
