北韓是目前世界上少數的集權政體，長期封閉也為其披上一層神秘面紗。此前外媒披露，北韓首部手機為1990年代引進的摩托羅拉（Motorola），但之後又因陰謀論而中斷使用通訊設備，如今北韓已經擁有國產的手機，售價600美元（折合約1.8萬新台幣），且採用的還是台灣的晶片。
日期：2022-12-25
一向是台股績優生的自行車龍頭巨大集團，日前才風光舉辦50周年慶典，卻因為一紙通知供應商延票公告，面臨空前危機，是海嘯還是逆風？
日期：2022-12-21
隨著美中角力逐漸越演越烈，不僅美國參議院於2021年6月8日，通過《美國創新與競爭法案》（U.S. Innovation and Competition Act），眾議院外交委員會也在7月15日通過長達400多頁的《確保美國全球領導力與參與法案》（Ensuring American Global Leadership and Engagement Act），簡稱《老鷹法案》（EAGLE Act），以確保美國的全球領導地位。這項法案包括加強美台經貿連結、力挺台灣參與國際社會等多項「友台條款」，同時呼籲將「駐美國台北經濟文化辦事處」正名為「台灣駐美代表處」。
日期：2022-12-19
「蘇院長您錯了！不調健保費已經不是『利民』，而是傷害到重症病人的權益。這個議題，總統選舉前一定會發酵，執政黨一定會後悔今天這個錯誤的決策！」
日期：2022-12-16
台積電慈善基金會張淑芬長期以來都在做公益的第一線，除了大家熟知的災難救助，她也對偏鄉孩童教育相當關注。過往，偏鄉孩童教育仍注重在「學科教育」，但張淑芬發現，不是每一位孩子都擅長唸書，因此將方針調整為「若不想念書、功課有做完就好」，剩餘的時間應該拿來培養一技之長。
日期：2022-12-14
巨大 (9921)前11月營收864.28億元，年增14.56%，超越2021年全年的818.4 億元，2022年確定改寫歷史新高，不過巨大近日發出一封公開信給協力廠商，內容提及隨著疫情逐漸散去，自行車產業從爆發成長到現在面臨雪崩，市場庫存之高，是1970年代來前所未見。巨大表示，目前浮現更嚴重的問題是：現金流量短缺，「所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天，巨大基於與客戶共榮共好之合作原則，責無旁貸，理應全力協助」。巨大表示，「但僅以一己之力，無法完成此任務，因此本著與各位夥伴共榮共好之原則，即自2022年12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠（含GCM/GCK/GEV/GCT/GEM/GHM/GTM)之貨款，依現行之票期制度下，展延45天」。希望供應鏈夥伴在共榮共好的原則下相互協助，一起渡過難關。巨大財務問題備受關注，週二(12/13)股價一開盤便打入跌停202元，隨後大單敲開一路往上緩拉，而同業美利達(9914)也受連累差一檔跌停，最低來到171元，而後也同步拉升。巨大發出最新聲明強調資金無虞。巨大指出：「因整體市場趨緩所造成的庫存壓力，本公司預計明年上半年可逐步回歸正常庫存水位，分別於今年6月與11月24日分別完成可轉換公司債40億元與現金增資27.5億元，在優先償還銀行借款後，目前現金與銀行額度仍充足無虞，營運資金正常」。
日期：2022-12-13
根據《財訊》報導，從疫情爆發到新進員工抗爭，富士康鄭州廠的震盪，再給鴻海一記當頭棒喝，也再次催促著蘋果，加快敦促供應鏈出走中國的腳步。
日期：2022-12-11
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
根據《財訊》報導，鴻海旗下富士康鄭州廠近來負面訊息不斷，隨著上萬名員工出走、新進員工掀起暴動，同仁心情浮動，甚至有年輕的員工希望直接領日薪，以防一但遭到隔離或者染疫，甚麼都領不到。為了留住員工，富士康罕見在12月祭出高額的激勵獎金，符合條件者最高可以領到1.3萬元人民幣(約台幣5.6萬)，鴻海內部人士透露，這個金額可以說是創下歷史紀錄。
日期：2022-12-04
