擁有逾10億活躍用戶的TikTok（國際版抖音）充斥許多有趣生動的短影音，讓人忍不住一看再看，不少人開始滑起短影音便停不下來，足見其讓人上癮的魔力，TikTok也成為Z世代最受歡迎的社交軟體。2022年《公視主題之夜SHOW》更以TikTok為主題，播出澳洲公視紀錄片「TikTok：世界上最夯的APP」（TikTok：The World’s Most Popular APP），探討在短影音時代下，帶來的成癮威脅與資安危機。有專家直接點名TikTok如何影響兒童及青少年的大腦，最新研究表明TikTok恐怕會改變未成年人的「注意力長度（Attention span）」，年輕世代沉迷於短影音，導致產生像是吸毒般的「成癮」行為，甚至因此難以專注在無法即時提供滿足感的活動，這樣的現象又被稱作「抖音腦」（TikTok brain）。（儘管「TikTok」和「抖音」都隸屬於同一家母公司「字節跳動」（ByteDance），但官方多次強調，TikTok和抖音是2個截然不同的平台，在中國境內的用戶只能使用抖音，TikTok則是針對國際用戶推出；兩者唯一共通點就是都有中國背景。）
日期：2023-08-22
成立八年的純網媒「報導者」，創辦人何榮幸周一（8/21）晚間在臉書宣布最新一波高層人事異動。「報導者」現任總編輯李雪莉即日起接任新設立的營運長，負責推動國際合作、品牌行銷，並且帶領podcast節目。總編輯由總主筆方德琳接任，總攬所有編務工作。何榮幸在臉書貼文中表示，「報導者」成立了八年，還在繼續成長。今天起，這個國內新聞界第一個以公益基金會形式成立的純網媒，將在總編輯方德琳、營運長李雪莉、《少年報導者》總監楊惠君及他自己共四位資深新聞人的帶領下，繼續往前進。
日期：2023-08-21
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
ChatGPT短短兩個月就吸引全球1億用戶，也讓這類生成式AI（Generative AI）技術備受關注。臺灣如何把握這波浪潮？工研院日前舉辦「機遇X挑戰 生成式AI：產業變革與機會」論壇，聚集眾多產學研專家，從四大面向切入生成式AI的機會與挑戰，協助臺灣產業「趨吉避凶」，掌握創新轉型關鍵。
日期：2023-08-18
日前網路流傳一對空軍飛行員新人，站在F-16V機翼拍婚紗照，引發民眾黨基隆市黨部主委、前空軍航空技術學院學務長林毓峯的擔憂，認為恐造成戰機蒙皮受損機率提高。對此，臉書軍事粉專「IDF經國號」指出，這對新人所站的位子並非原文所指「襟翼」而是機翼主結構，這個地方本來就可以踩。
日期：2023-08-18
從2017年房地產價格臻至高峰算起，中國總體房地產價格下行已經持續了5個年頭之久。儘管目前中國房地產的爛尾樓情況嚴重，但畢竟，住房是剛性需求，城鎮化(都市化)又是中國既定國策。中國都市人口(1至4級城市)目前佔總人口的65%，離先進國家的80%以上仍有一段距離。只要人口與經濟持續維持正成長，住房與辦公室仍會有基本盤的需求，而房市價格的下行，對蓄積未來房地產需求動能終將逐漸發揮效果，爛尾樓也可能拆掉重建。可以確定的是，這一段陣痛調整期肯定很難熬，對全中國而言是一場艱難又痛苦的挑戰，但唯有如此，中國經濟才能脫胎換骨。
日期：2023-08-17
FNG世代設計靠100%回收寶特瓶再製的「寶特袋」在網路上募資爆紅後，耗時3年、斥資400多萬，打造出全球第一台移動式的寶特瓶回收處理機「好歸塑巡迴車」，專車巡迴至今，已回收超過10萬支寶特瓶。
日期：2023-08-17
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
健策老闆不平凡的創業路每一次的公司參訪，除了看產品，其實我花了更多時間在閱讀老闆！這次到龜山的工業園區來拜訪健策，我跟團員們說，如果早幾年來，我們的機會可能更大。
日期：2023-08-17
中國房地產巨型企業碧桂園爆發債券違約，市場對中國房地產危機的疑慮更加深一層。這一期，我們先來分析房地產泡沫對中國總體經濟的影響(總經篇)。下一期，我們再來分析對存股池追蹤股票可能受到的衝擊(個股篇)。
日期：2023-08-16
