今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
十六年來，教育部投入預算廣布三七○所樂齡學習中心，推廣終身教育延緩老化；但人力經費匱乏、政策碎片化，辦學品質參差不齊，讓高齡教育的推展舉步維艱。
日期：2024-09-04
逾五十輛遊覽車包圍交通部，抗議裝設「打卡機」新規。面對遊覽車事故、死傷量激增，駕駛不埋單政府解方，提升遊覽車安全的治本之道是什麼？
日期：2024-08-28
總統賴清德週四（8/8）親自主持「國家氣候變遷對策委員會」，賴清德致詞時指出，「非核家園」不是民進黨的意識形態；「永續發展」才是朝野、不分政黨為國家共同打拚的目標。委員會並且由環境部長彭啓明、台電董事長曾文生分別報告氣候變遷與電力挑戰。對此，國民黨立法院黨團質疑委員會疊床架屋、無法源基礎，台電8月5日在下午6時太陽下山時，下達緊急調度指令，要求用電大戶緊急降載用電；民進黨團則是反批國民黨，一直在帶風向，塑造缺電的假象，事實上數字會說話，不管是行政部門或是環團，都在告訴國民黨「台灣2030不缺電」。
日期：2024-08-08
欣逢台灣第一位具有醫師背景的總統——賴清德先生當選，醫界對於『健康台灣』充滿了期待。願，新團隊在面對未來醫療的挑戰時，科學治國將是彼此的共同語言。
日期：2024-05-10
今周刊編按：1歲童被保母虐死事件震驚社會，殘忍行徑讓外界質疑具有高社會信任度的兒福聯盟、社工，這層保護兒少的安全網是否出了問題。台北市長蔣萬安表示心痛不捨，該處理的都會處理，也呼籲中央、地方精進相關措施，像是提高醫療專責醫師制度涵蓋率、過渡時期安置的保母需比照寄養家庭標準，及建置保母推薦評鑑平台。行政院長陳建仁周四（3/14）也向家屬及全國人民道歉，表示會要求中央、地方提出改善措施。早在2017年7月，《今周刊》即以封面故事「誰讓他們來不及長大」探討虐童問題，雖引起迴響，然而令人鼻酸的事件仍一再發生。以下為《今周刊》2017年報導。
日期：2024-03-14
(今周刊1418)「這一年碰到很多人都跟我說，社長，你就任的時機點選得真是好啊！」接受《今周刊》專訪時，岩永守幸笑說。
日期：2024-02-21
中國甘肅省臨夏州積石山縣，周一(12/18)晚間11點59分發生芮氏規模6.2、深度僅10公里的強震，截至發稿時間為止，至少111人死亡、236人受傷，部分水、電力、交通、通訊等基礎設施受損。中國國家主席習近平要求全力開展搜救，妥善安置受災群眾，盡力保障人民生命財產安全。
日期：2023-12-19
我買進瑞士銀行時，是個多頭的好年，我寫了一本上了所有暢銷榜的暢銷書。現在你奪走一個普通美國男士一年的豐收或一筆意外之財，而本來有很多方式可以把錢花在更虛幻的地方的。他可以買艘漂亮的單桅帆船（更別提縱帆式小帆船、雙桅縱帆船和小艇了），在世界各地遨遊。他可以配備倫敦的波迪（Purdy）或衛斯理．理查（Wesley Richards）的.375手槍，在肯亞射殺群體正在減少的大象。
日期：2023-08-25
普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
