日前勞動部公布無薪假統計，共計2167家、13517人實施，以製造業、運輸倉儲與支援服務業為最多；相反地，半導體產業熱度仍不減，在人力銀行上工作數突破百萬大關，起薪較高，部分職缺若輪大夜班，薪資還可望比輪早班增加約3分之1。
日期：2022-04-19
台灣少子化、高齡化，加上疫情影響，缺工危機甚巨，有些企業搶用僑生補足人力缺口。他們如何運用東南亞僑生優勢？
日期：2022-04-06
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
電子業求才若渴，面對各家業者挖角老手，祭出分紅、加薪留才也是必要之手段，台積電（2330）董事長劉德音周三（3/30）在出席台灣半導體產業協會（TSIA）年度會員大會時，被問到4月的年度調薪，是否真如外界所說8%起跳？劉德音面帶微笑地說：今年調幅一定會讓大家都很開心！另外，才傳出「滷肉店」聯詠分紅上看30個月，工程師領200-300萬不是問題，「肉鬆店」廣達也宣布，台灣總部全員加薪3000元，有網友說這等於是半年內第二次加薪，合計已經調了1萬元！
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
受惠於IC缺貨、價格上漲，驅動IC廠聯詠（3034)去年大賺6.38個股本，每股純益（EPS）63.87元，豐厚的員工分紅今揭曉！有員工在網路爆料，今年領的金額是去年的2倍，據了解，去年聯詠分紅大約16個月，今年等於上看30個月，甚至傳出有領到50個月，比固定年薪還高！
日期：2022-03-29
零售業者好市多、全聯近期傳出調薪，讓網友紛紛詢問有無缺人？調查顯示，其實有5成8的企業都有意在今年第2季加薪，創下4年新高；有3大產業徵才意願高，平均月薪落在37K。
日期：2022-03-24
為促進臺灣與國際人才市場的鏈結，培養國際人才在地化，國立臺灣大學今日(3/23)舉辦「臺大國際引路人計畫」啟動記者會暨合作意向書簽約儀式，由校長管中閔主持，邀請參加本計畫的外國駐臺商會、政府組織、新創公司、本土企業、外商公司、民間組織與學研機構等，一共超過70間機構、100位代表共襄盛舉，一同培育國際人才，並為優秀外籍人才開拓留臺服務的道路。
日期：2022-03-24
「護國神山」台積電在2月15日晚上近9點一口氣發佈13條重大訊息，其中買回庫藏股成為這幾天股票論壇討論的焦點。
日期：2022-02-18
