逃離北韓政權、到南韓生活的北韓公民被稱為「脫北者」，主張脫離歐盟的英國人則被稱為「脫歐者」，英國媒體《BBC中文網》最近在報導中提出新詞「脫台者」，意指脫離台灣到中國工作、生活、經商、求學的台灣人，報導更以黃安、林毅夫為例，稱在目前的兩岸局勢下，未來「脫台者」會越來越多。
日期：2018-05-30
台灣與香港一樣，許多大學高比例師資都受過完整且嚴謹的西方教育訓練，惟相較之下，中國大陸學生若選擇到台灣念書，無論學費或食衣住行花費，都要比直接到歐美留學便宜得多，所以來台灣念書很大程度上是前進西方世界的「近路」。
日期：2018-05-07
傳統被視為了無新意的印刷電路板（PCB）產業，在工業四．○浪潮下，也加速轉型為智慧製造廠商。面對生產製程等各項壓力，他們如何透過產業升級、擺脫中國競爭，進一步搶食日韓市場大餅？
日期：2018-03-01
一位教育門外漢，在泰國經營創校事業，一手打造領先傳統名校的一流國際學校，他，是張耀浪，今年還與資策會合作，派人在曼谷管理學院授課，致力把商機帶回台灣。
日期：2018-01-25
政府推新南向，但新住民二代、曾當選十大傑出青年的何景榮在臉書上表示，移工朋友的手機遺失，帶她去報案，發現她的居留證與護照都被雇主扣留，連要報警做筆錄的基本人權都被剝奪，「台灣人把人家的人民當成奴隸一樣，還說什麼新南向政策『以人為本』！? 」
日期：2018-01-10
日本是世界聞名的高齡、少子化國家，開放高階人才的永久居留權，是日本首相安倍晉三的重點人口對策之一。早在五年前，日本政府就制定了「高階人才積分制」，從年齡、學歷及技術貢獻計分，但當時標準極高，且必須在日本工作五年才能申請。
日期：2017-10-19
全球各大車廠都致力於生產電動車，但從特斯拉創辦人馬斯克與消費者的互動，以及車主體驗可發現，特斯拉能成為龍頭，的確有其獨到之處。這股熱潮，也將持續。
日期：2017-09-28
本屆法蘭克福車展新亮相的概念車，全是電動車搶進100兆元商機，剛落幕的法蘭克福車展，預告全球電動車時代全面降臨！台灣零組件廠躋身特斯拉供應鏈已逾10年，站上最有利制高點，本刊獨家調查發現，豐田高層悄悄找上富田、中鋼獨家供應材料的奧迪電動車，明年一月就要上市……。一個個「特斯拉們」的新夥伴，正醞釀爆發。
日期：2017-09-27
