以中產階級為主的保時捷銷售，今年第一季全球銷量衰退4％，但台灣市場仍成長19％，成為全球第2大成長市場；反觀中國，今年第一季銷量2.1萬輛，對比去年同期減幅高達25％。
日期：2024-05-29
立法院正在審查由國民黨、民眾黨主推的國會職權行使法修法，被民進黨和民間團體批評國會擴權法案，目前關鍵條文包括「藐視國會罪」都已二讀，外界預估法案將於週二（28日）完成三讀。在台灣投資的外商公司憂心忡忡，數名主管都向本刊表達憂慮，認為修法將影響外商持續對台投資意願。「以金融圈來說，貸款給哪些公司都是機密。」一名美商金融業的法務主管Ｈ先生指出，有許多大型的聯貸案，其中就同時包含公股銀行和外資銀行，如果負責人要被叫去國會聽證，那對於公司來說，即使沒有涉及洩密，仍會對於公司形象有影響。Ｈ先生解釋，台灣的立法院環境跟美國環境不太一樣，在國外，大家或許會看到某一些公司的CEO會去國會聽證，捍衛自身產業或公司的權益。但在台灣，企業對某個法案或事件的立場，很容易會被歸類為贊成或反對就是支持某個政黨。除了外資憂心投資環境，包括法學界、司改團體、國際學者也都在近日紛紛聯名發表投書，憂心在野黨的國會改革版本，超出各憲政民主國家的範疇，顛覆法治及國會程序。國民黨團總召傅崐萁則秀出年輕人喜歡的社交平台Dcard指出，學生也都一面倒支持立法院推動國會改革，中興大學有72%支持、政治大學88%支持、陽明交大82%學生支持，就連賴清德國會發跡地，成功大學也有79%支持。民進黨立法院黨團總召柯建銘表示，法案三讀後一定會分別針對實體的違憲及程序性的違憲提請釋憲，交由大法官定奪。至於行政院是否提覆議，民進黨團尊重。
日期：2024-05-27
無畏中共軍演，台股連兩日持續創新高，然而台股ETF表現卻是兩樣情，盤點新成立的台股ETF表現，僅「00919親妹妹」00946單日上漲0.59%持續創下收盤新高，其他4檔包括00943、00944、00940、00939都是下跌。若以上市以來表現，僅00946、00943維持正報酬，其中00946績效更是5檔之冠。理財達人孫太在臉書《孫悟天存股-孫太》PO文表示，「00946已經滿血復活啦」，她表示，接下來就看其他ETF是否也能順利站回發行價，畢竟在發行價以上才有配發「資本利得」的基礎，可運用的配息空間會更大。
日期：2024-05-26
全球AI熱度持續在發燒，日前OpenAI新模型GPT-4問世，意味著AI科技將持續引領全球科技發展，全球半導體產業下半年有望全面復甦。投資人若想卡位AI行情不用捨近求遠，布局台股半導體ETF是不錯的選擇。盤點市面上5檔台股半導體ETF，包括群益半導體收益(00927)、新光臺灣半導體30(00904)，兆豐台灣晶圓製造(00913)、富邦台灣半導體(00892)、中信關鍵半導體(00891)近期都有不錯表現。
日期：2024-05-24
繼日前開發金公告延攬行政院前副院長沈榮津出任開發金副董事長後，週四（5/23）開發金再公布，擬於週五（5/24）董事會通過後，延聘前衛生福利部政務次長王必勝擔任開發資本資深副總經理。
日期：2024-05-23
台股再創歷史新高，主要來自電子股重啟攻勢、尤其是近期全球AI熱度持續發燙，包括蘋果跟OpenAI接近達成協定，有機會將ChatGPT技術引入下一代作業系統Ios18；另ChatGPT母公司OpenAI於5月13日最新推出ChatGPT-4o(即時語音互動)，新增語音助理功能，逼真自然且速度比4代更快，再度掀話全球話題造成轟動，投信法人表示，ChatGPT-4o，是生成式AI跨入新紀元開始，讓人類擁有個人AI助理邁向一大步，背後牽涉到的AI算力、高速運算等商機，再次點燃半導體ETF投資熱。
日期：2024-05-20
隨著數位浪潮與淨零趨勢持續推進，產業智慧化與低碳化已成為全球共識。為協助台灣企業把握淨零與數位轉型機遇，實現經濟發展與永續目標雙贏局面，亞矽執行中心（ASVDA）與台灣顯示器材料與元件產業協會（TDMDA）於4月25日在南港展覽館舉辦「淨零X數位雙轉型 智取先機論壇」。論壇邀集了在智慧數位科技和綠色能源領域深耕多年的國內外知名企業與相關單位專家，共同探討更多永續循環的解決方案，助攻台灣邁向智慧永續美好未來。
日期：2024-05-10
晟德(4123)子公司豐華生技近日成功獲得美國FDA官方GRAS認證，成為全台首家取得此認證的益生菌CDMO廠商，這不僅是台灣益生菌產業的一大突破，同時也展現著豐華生技進軍國際益生菌供應鏈的強大企圖心。
日期：2024-05-10
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
