接受《今周刊》專訪的這一天，台積電董事長劉德音待我們坐定，便從地緣政治如何發展、內部團隊如何對此展開行動，談到台積公司如何從團隊組織強化、公司永續經營，去因應世局的變化。他也分享了在當前世局下，國家、企業、人才等不同面向，他的觀察與見解。以下為問答整理：
日期：2024-05-29
(今周刊1431)和碩集團的投資中，隱形眼鏡廠晶碩光學成立以來一路成長，如今已超車成為業界第一。位處生技領域的晶碩，如何用和碩在電子產業的經驗及創新商業模式，找出獨特的競爭力？
日期：2024-05-22
中華民國第十六任總統賴清德、副總統蕭美琴週一（5/20）上午宣誓就職，賴清德於就職演說中，以「打造民主和平繁榮的台灣」為題，向中國釋出善意。他指出，希望中國正視中華民國存在的事實，尊重台灣人民的選擇，拿出誠意，和台灣民選合法的政府，在對等、尊嚴的原則下，以對話取代對抗，交流取代圍堵，進行合作，可以先從重啟雙邊對等的觀光旅遊，以及學位生來台就學開始，一起追求和平共榮。賴清德也向國人喊話，「我們有追求和平的理想，但不能有幻想。」在中國尚未放棄武力犯台之下，國人應該了解：即使全盤接受中國的主張，放棄主權，中國併吞台灣的企圖並不會消失。面對來自中國的各種威脅滲透，必須展現守護國家的決心，提升全民保家衛國的意識，健全國安法制。賴清德呼籲中國，停止對台灣文攻武嚇，一起和台灣承擔全球的責任，致力於維持台海及區域的和平穩定，確保全球免於戰爭的恐懼。
日期：2024-05-20
台灣引以為傲的半導體及電子業發展，源於一九七四年起的超前部署，如今台灣的新創企業需要更多資源挹注、更多目光關注，預約台灣未來護國群山！今年為創投引進台灣40年，中華民國創業投資商業同業公會(以下簡稱創投公會)在此關鍵時刻，從投資人角度出發，啟動「新創100大」計畫，號召台灣新創企業報名參與，展現創意、競爭力與未來願景，逐步成為未來獨角獸！
日期：2024-05-20
國家衛生研究院公布台灣空污與健康研究成果，從10年數據發現，全台細懸浮微粒PM2.5濃度下降10.23μg/m3（微克／立方公尺），從2007年的31.7μg/m3，降至2017年的21.47μg/m3。另外，可歸因於PM2.5的肺癌、慢性阻塞性肺病、缺血性心臟病、中風等死亡比率也下降，下降4.26％至7.31個百分點。考量心血管疾病的減量健康成本效益分析，國衛院表示，若PM2.5年平均濃度調降至12.5 μg/m3，則減量成本的最大效益可與PM2.5可歸因心肺代謝疾病的疾病損失年(years lived with disability，YLD)達到權衡。
日期：2024-05-14
全球歷史最久的磷酸鋰鐵（LFP）電池材料商立凱電能科技（5227），成立於2005年。自從2013年股票上櫃以來，立凱已經連續虧損11年，主因就是中國同業憑藉政府給予的優渥補助，大開產能後以低價搶奪全球市場，打亂市場秩序，把各國同業打得落花流水。其次，北京以政策豎立市場壁壘，讓外國電池廠商無法進入中國市場，本土廠商卻挾著政府資源，在全世界搶單，導致許多各國同業最後活不下去，關門大吉。立凱電能創辦人暨董事長張聖時指出，沉睡多年的美國終於覺醒，除了封殺中國獲得先進半導體技術，也將鋰電池列為要打擊中國的「神聖不可侵犯領域」。他認為，在美中爭霸背景下，台灣相關廠商「一定要加入美國隊」，或是加入由美國、日本、南韓及歐洲組成的聯盟，才能有一線生機。
日期：2024-05-14
隨著數位浪潮與淨零趨勢持續推進，產業智慧化與低碳化已成為全球共識。為協助台灣企業把握淨零與數位轉型機遇，實現經濟發展與永續目標雙贏局面，亞矽執行中心（ASVDA）與台灣顯示器材料與元件產業協會（TDMDA）於4月25日在南港展覽館舉辦「淨零X數位雙轉型 智取先機論壇」。論壇邀集了在智慧數位科技和綠色能源領域深耕多年的國內外知名企業與相關單位專家，共同探討更多永續循環的解決方案，助攻台灣邁向智慧永續美好未來。
日期：2024-05-10
台灣第一本「永續教科書」日前於2024宜蘭綠色博覽會正式發表。創刊號由地球解方、5% Design Action社會設計平台所號召，集結了國際永續教育協會、THE ONE校長學校、環境友善種子、水越設計、康軒文教事業、龍騰文化等團隊共同推動。本年度透過11位跨域專家組成的編輯委員會，從十大永續生活議題，包含綠色能源、食物轉型、綠色運具、循環經濟、社區共生、全人健康、低碳製程、生活轉型、森林永續與低碳建築，推薦出10家品牌作為創刊號的代表組織，並邀請超過100位校長與老師一起進行共創討論。期盼可以翻轉永續教育現場、開創新型態的永續教案。
日期：2024-05-10
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
日本產業的信賴危機經歷了泡沫經濟洗濯卅年的日本，正逐漸從死亡幽谷爬出來，不過，最近一連串發生的造假事件，這是Integrity最核心的問題，如果岸田政府不能斷然處置，日本一直以來的品質保證形象可能快速瓦解。
日期：2024-05-09
