胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
沒有不可能，所以阿迪達斯（Adidas）跨越60年，陪著許多人一起成長；沒有不可能，所以阿迪達斯橫跨運動與時尚兩大領域；這背後，正是不斷突破、挑戰自我極限的衝刺，成就了這一切。
日期：2009-08-20
ＤＲＡＭ由於固定成本比重高，即使虧損也要全力生產，使得產業景氣大起大落。不過因最壞時刻已經過去，逢低反而可以低檔布局，其中又以財務結構較健全的南科和華亞科為首選，至於力晶和茂德，如果安然度過，未來爆發力將最強。
日期：2009-07-09
拜兩岸金融開放題材的加持，金融股在上半年展開一波強勁攻勢，但隨著ＭＯＵ議題終將成真，各業者布局也將浮出水面一較高下。究竟孰優孰劣，《今周刊》特別向各大券商發出問卷調查，為讀者深度剖析。
日期：2009-06-18
這是一堂價值八千萬元的投資理財課！台大商學系畢業，曾任花旗銀行經理，在美林證券當過財務顧問的張彼得，公開他被騙八千萬元的故事，「伸出自己受傷的手指」告訴大家，投資陷阱何其多，所有投資人都不能輕忽風險控管，否則再怎麼多的財富，還是會一夕之間蒸發。
日期：2009-06-11
「股價不回來，我就不退休。」在今年鴻海股東會上，鴻海總裁郭台銘，對套牢的小股東們掛保證，絕對幫大家把錢賺回來。只是，以鴻海2007年股價最高點300元來算，還原權值後，鴻海股價也還得再漲140多元，才能回到當年高點。郭台銘要如何做，才能實現退休的願望？
日期：2009-04-23
金管會又有新點子了。上周，陳沖提出了「微型保險」的概念，同時也預告六月會推出與業者協商後的推行草案。然而這個起源於第三世界、甚至獲得諾貝爾和平獎的金融服務，移植來台灣後真能適應良好嗎？
日期：2009-04-09
拉風的保時捷跑車，總讓人望塵莫及？Porsche Design設計品牌讓你不用花昂貴的費用，也能擁有經典設計，小到袖扣，大至衛浴設備，皆傳承自保時捷美學與設計工藝。
日期：2009-03-12
