2050年淨零碳排成為全球共識，觀光產業迎來疫後復甦，推動永續觀光成為產業責無旁貸的使命。作為全臺首善之都，臺北市政府觀光傳播局以前瞻視野，攜手轄區內超過350家旅館簽署「臺北綠旅」宣言，其中5家業者從多元面向號召房客，以實際行動共同實現地球公民責任，成為永續旅遊的領頭羊。
日期：2024-06-03
如何讓廢物變黃金，循環經濟已成顯學之一。日友旗下的青新公司，已跨入醫療廢棄物再利用處理，讓醫療廢棄物也能成為建材。
日期：2024-05-29
國策研究院週二（5/21）舉辦「新政府的國安政策：願景與挑戰」座談會，邀請專家學者對新政府的兩岸、外交、國防、經濟等面向提出政策建言，活動並邀請內定海基會董事長的鄭文燦致詞，台新金控首席經濟學家李鎮宇、國策研究院董事長、前外交部長田弘茂等專家學者引言、與談。座談會會上談到新政府在國防的挑戰，中研院歐美所研究員林正義表示，中國軍艦軍機在前總統蔡英文任內，不只進入台灣西南空域，更是跨越海峽中線，到基隆、澎湖、鵝鑾鼻，逼近台灣本島，一北一南形成「鉗形攻勢」，這不是對待鄰居、緊密貿易夥伴應有的行為準則。
日期：2024-05-23
國家衛生研究院公布台灣空污與健康研究成果，從10年數據發現，全台細懸浮微粒PM2.5濃度下降10.23μg/m3（微克／立方公尺），從2007年的31.7μg/m3，降至2017年的21.47μg/m3。另外，可歸因於PM2.5的肺癌、慢性阻塞性肺病、缺血性心臟病、中風等死亡比率也下降，下降4.26％至7.31個百分點。考量心血管疾病的減量健康成本效益分析，國衛院表示，若PM2.5年平均濃度調降至12.5 μg/m3，則減量成本的最大效益可與PM2.5可歸因心肺代謝疾病的疾病損失年(years lived with disability，YLD)達到權衡。
日期：2024-05-14
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
總統當選人賴清德及候任行政院長卓榮泰自4月10日起，陸續公布6波新閣人事，近日各部會次長人選首度曝光，今(5/5）日再公布新內閣政次名單，包括前立委張廖萬堅出任教育部政務次長、前立委林靜儀出任衛生福利部政務次長。卓榮泰表示，新閣成員跨黨派、跨領域，搭配各界具備高度專業的人才，期待未來各部會團結合作，打造更加科技創新、公益永續的台灣。
日期：2024-05-05
碳費遲未拍板，綠色通膨的焦慮已經瀰漫社會。但學者指出，目前討論存在迷思，僅看到負面效果，其實，在「碳 is money」的時代，碳費也為各部門帶來正面效益，更是緩解通膨、促進淨零正向循環的關鍵。
日期：2024-04-24
環境部碳費尚未公布，各界已經對於碳費價格陷入膠著戰。不過國際金融專家提醒，太執著在碳費的數字價格容易失焦，應從「碳經濟」的全面性角度看待、將其視為綠色經濟，並建議可參考日本作法，為產業找到碳定價的科學基準。
日期：2024-04-19
準行政院長卓榮泰周五(4/19)發布第四波內閣人事，新任環境部長爆出大黑馬！將由氣象專家、天氣風險管理公司總經理彭啓明出任，衛福部長則是由曾任中華民國醫師公會全國聯合會理事長的前立委邱泰源出任。新任勞動部長由行政院副秘書長何佩珊接任，客委會主委則是由台南市客委會主委古秀妃接任，原民會主委則是原住民族發展中心主任曾智勇升任。
日期：2024-04-19
