編按：俄羅斯總統普丁周四（2/24）入侵烏克蘭，雙方爆發激烈衝突，金融市場立刻跳水，以美元計價的RTS指數盤中腰斬50%，來到610點，以盧布計價的Moex指數也一度重挫45%，讓俄股一天市值就蒸發約2590億美元（約7.25兆台幣）。盧布更是暴貶9%創新低，俄國央行隨即出手干預外匯市場，釋出1兆盧布（約台幣3300億元），增加市場流動性。
日期：2022-02-25
台積電（2330）昨天發表創紀錄的年度資本支出、高度樂觀的市場展望及2021年亮麗財報後，周四ADR價格在美股一度大漲近10%，衝上145美元新高，今（14）日在台股最高也翻揚至673元歷史新高。然而，台積電股價漲幅似乎有限，台股指數更是開高走低、由紅翻黑，不禁令市場懷疑大盤是否已經利多出盡。知名半導體業分析師陸行之昨天就指出，台積電利多過去幾次都事先反應，「不知道這次是否歷史重演？怎麼感覺一次把未來幾年的利多都講完了」。不過，外資圈幾乎是一片叫好，主要外資券商不僅維持「加碼」或「買進」的投資評等，更紛紛調高目標價，其中以高盛給的1050元最高，摩根士丹利給的648元最低。其實，摩根士丹利就是2021年6月首家調降台積電投資評等及目標價的外資券商，當時震驚了資本市場，還喊出投資台積電的部位可能成為「死錢」（dead money）。這次大摩終於改口不再稱「死錢」，還將台積目標價從618元調高至648元，但維持投資評等「中立」，這也是在主要外資券商中唯一給予「中立」的，依然另外界側目。
日期：2022-01-14
半導體近一年缺貨已成為常態，但近期外資陸續降評二線晶圓代工廠後，是否代表供不應求的態勢即將出現反轉？
日期：2022-01-12
鴻海（2317）創辦人郭台銘上周五解質手上鴻海股票25.7萬張，換算市值超過270億元，不過在解質後，郭台銘仍質設鴻海持股86萬張。
日期：2022-01-10
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
二○一四年縮減購債期間，地產、醫療與公用事業類股表現相對強勢。但如今，聯準會新一輪的縮減購債伴隨濃濃升息氛圍，它們仍是理財族避險兼獲利的好工具嗎？
日期：2021-12-29
景氣持續擴張、解封進一步開放、預期供應鏈瓶頸將趨緩，種種利多支撐明年股市延續多頭格局，華爾街普遍認為「股優於債」將繼續成為二○二二年的主旋律。
日期：2021-12-22
展望2022年，有別於過去一年的V型反彈，超量寬鬆的財政與貨幣政策，有望接續退場，「溫和復甦」將成為全球經濟的主旋律。但，復甦的路上風雨未停，在通膨、疫情、貨幣政策分歧，乃至中國經濟失速的種種風險干擾下，這趟回歸「正常化」之路，或將注定走得忐忑。
日期：2021-12-22
2021年，受惠於新冠肺炎疫情趨緩下的「重啟行情」，金融市場牛氣沖天，估計台股全年累計漲幅，可達2成；接下來，在美國聯準會（Fed）對升息有所表態、通膨率居高不下的情況下，2022年，投資人該如何布局，才能持盈保泰？
日期：2021-12-21
