全球金融市場屏息以待的美國6月通膨相關數據，消費者物價指數(CPI)年增幅3%低於市場預期3.1%，PPI年增幅更從上月的0.9%大幅回落至0.1%，並創 2020年8月以來新低。另外6月核心PPI年增2.4%也低於市場預期的2.6%。多項經濟數據顯示通膨壓力持續減緩，市場樂觀期待聯準會7月之後減緩升息步伐，美股持續走高，尤其科技類股表現相對強勢。
日期：2023-07-16
存股族如果遇到大盤指數漲一千多點，但手中的股票卻靜悄悄地水波不興，有些股票甚至還反向下跌的情境時，心理感受一定不好。殊不知，克服這種「賺了指數、賠了差價」的糟糕感覺，是您邁向存股致富之路的一個必經蛻變。
日期：2023-07-07
編按：作者超馬芭樂（王仲麟）被媒體譽為最科學化的投資達人，38歲靠存股、基金、ETF等多種交易工具，運用長期實戰技術創造上億身價，至今退休十餘年。年輕時曾任上市公司採購專員，因公司發生劇變成為「地雷股企業」，部門一夕之間僅剩三人，因此開始長達兩年的「練功」，負責集團下市流程。寫過紓困方案、處理過集團會計、去過立法院做財務報告、面對過黑道討債、寫過企業重整計畫……為了讓公司成功下市，在長達七百多個日子裡，潛心鑽研股票、金融運作機制，養成一看到投資標的就能知道問題、危機、獲利機會的頂尖基本功。這段經歷讓他進入金融圈，短短數年成為年薪500萬、操作資金達32億的頂尖操盤手，更獨創出芭樂戰法，讓他在38歲退休，享受生活，擔任全職奶爸；後來因為孩子長大不再依賴爸爸，開始跑超馬、寫書、受邀上節目等。專長為基金、股票、長線投資、價值投資實戰、趨勢分析等。
日期：2023-06-27
去年受到全球升息、股債雙跌以及防疫險慘賠等影響，金融業獲利表現普遍衰退，也影響市場最關注的配息，投資人應參與除權息嗎？
日期：2023-06-19
長榮（2603）即將6/30除息、今年配現金股利70元，1張高達7萬元的配息，以6/16收盤價166元計算，殖利率高達42%，如此高的配息令不少投資人心動卻不太敢行動，究竟要不要參與今年的長榮除息？市場出現兩極看法，仲英財富管理顧問投資長、今周刊專欄作者陳唯泰在《毛利小姐變有錢》節目中分析，「買」與「不買」的策略考量。
日期：2023-06-19
裕隆(2201)集團旗下子公司裕融企業(9941)董事會通過投資核准，將以現金增資方式投資觔斗雲聯網科技(Line Taxi )，計畫以約9.5億金額、取得50.7%股權，成為最大股東，外界也預期將影響目前線上叫車市場。調查市場上目前較多人使用的叫車APP，除了小黃業者個別推出的APP之外，還有Uber、Line Taxi 以及yoxi。另外，證交所公告，裕隆將辦理現金增資，每股承銷價68元，申購日期自6/19至6/21，在6/27抽籤。以週五(6/16)收盤價83.7元計，抽中可賺15700元，報酬率約23％。
日期：2023-06-17
在經歷去年股債雙跌的市場震撼教育之後，投資人對於今年以來市場的動盪仍如驚弓之鳥般餘悸猶存，富達投信認為，2008年金融海嘯以來的低利率時代告終，金融市場正進行「大重置」後的「再平衡」階段，度過動盪市場的不安，回過頭重拾收益策略更見彌足珍貴。
日期：2023-06-14
貨櫃股除息日陸續公布，包括長榮(2603)、萬海(2615)後、陽明(2609)等「貨櫃三雄」的除息日也全數出爐，3家合計釋出約2320億元股利，可望為台股注入可觀的資金活水。其中，以長榮配息最受關注，長榮預估每股配息70元，發放日為7月26日。
日期：2023-06-13
除息列車開跑！「國民ETF」00878國泰永續高股息今年第二次配息0.27元，於5/17除息後3個交易日即順利完成填息，股息也在週一(6/12)入帳；以當期配息率來看是1.5％、年化配息率達6.1％。本週還有7檔股票型ETF將於週五(6/16)除息，包括00919群益台灣精選高息、00915凱基優選高股息30、00713元大台灣高息低波、00918大華優利高填息 30、00896中信綠能及電動車、00907永豐優息存股、00916國泰全球品牌50；00921兆豐龍頭等權重除息日為6/21。其中群益台灣精選高息的年化配息率超過11%，兆豐龍頭等權重8%、凱基優選高股息30逾7%、元大台灣高息低波6%。
日期：2023-06-12
自從上次去「下班經濟學」節目後，我看底下留言最多人批評的地方就是0056這種高股息ETF為什麼要賣股？應該要一直存著才對，才符合台灣「存股」的精神信仰！好喔，沒問題。為了進行最公平最公正的比較。我清流君這次讓0056完全不賣股、一直存到粉身碎股。這次我們同樣也讓0050跟0056每年產生的現金流完全相同，看看結果會如何？
日期：2023-06-12
