長榮（2603）今年股東會通過減資6成，每股退回現金6元，9/6最後交易日股價收盤上漲0.8元或1%，收在80.8元，到9/16(五)停止交易，今天週一（9/19）減資後新股重新恢復掛牌交易，參考價187元。不過今早一開盤，長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上。
日期：2022-09-19
運價跌不停、年底歐洲線換約恐被砍價，貨櫃航運三雄長榮、陽明及萬海股價直線下挫，下周將現金減資6成的長榮遭遇「跳船」賣壓，2日股價直逼79.2元前低。「海運業百年一見的大行情」似已結束。
日期：2022-09-04
貨櫃大哥長榮減資倒數，中環卻趕在下周二（6日）最後交易日前，再砸3.17億元敲進3780張，1個月內三度加碼共逾1.2萬張，雖以長榮2日收盤價推算，帳面慘套1.21億元，遭網友狠酸巨韭、操盤手該開除等，但業內人士分析，以其手中持股推算，光減資股款約可拿回9千萬元，且長榮股價已低於每股淨值85元，若打算長期持有，確實不失為長線買點。
日期：2022-09-03
外資已經長期持續大幅賣超台股，光是今年就賣超逾兆元。每天都在談，但就是沒有看到講到底是賣超什麼股票？看看下面，大盤與台積電的走勢圖，藍紫色的那條曲線就是外資持續賣超的合計。賣超大盤超過兆元，就是賣超台積電。護國神山沒人講了。零股與定期定額都套牢了。預期未來還會持續擴大賣超。
日期：2022-09-01
長榮(2603)日前宣布辦理現金減資，光碟片大廠中環(2323)昨(8/23)公告，自8月8日至23日買進長榮3280張，每股價格97.05元，交易金額3.18億元。由於時間點趕在長榮減資換發股票之前，引發市場關注。
日期：2022-08-24
長榮（2603）週五（7/1）公告現金減資基準日，減資股票最後交易日為9/6，新股暨上市買賣日為9/19，也就是投資人若不想參加減資，要在9/6前賣出股票。
日期：2022-07-02
6月正式步入台股除權息行情旺季，根據統計，現金殖利率逾10％的股票高達20檔，陽明以15.81％傲視群雄。第一金投顧董事長陳奕光認為，上市櫃公司今年將發出2.34兆元現金股利，台股現金殖利率達4.12％，優於美國10年期公債殖利率水準，長線資金如銀行、壽險、退休基金等已著手進場卡位。
日期：2022-06-03
最近面板雙虎的消息很多，從友達(2409)宣佈減資，到外資調降評等及目標價，再到群創(3481)跟進減資、鴻海退出群創董事會，甚至市場傳言友達跟群創合併才有生存下去的悲觀言論，幾乎可以說是一週一消息。過去我也曾經擔任過面板產業研究員，所以有一些粗淺的想法，想跟各位朋友分享。
日期：2022-05-31
長榮集團經營權之爭持續延燒，長榮海運今(5/30)舉行股東會，會中以減資6成最受矚目，同時也成為哥哥派與弟弟派的攻防重點之一。長榮國際今天一早先發出聲明籲請長榮海運股東能對現金減資案投下反對票，不過最終在股東會中，仍以總出席股數中的79.63%股東表決同意通過現金減資案，同時也順利通過配發18元現金股利。
日期：2022-05-30
航運業超級股東會來了，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海，及航空雙雄華航、長榮航等市值逾千億元的五大企業，5/26（周四）起一連四天接力登場，提及的內容將牽動台股百億資金流向。除聚焦高股利、高殖利率題材，通膨、封城、升息、戰爭、塞港等五大議題，對海空運市場運價與貨量、航運業獲利的影響，也為百萬股民高度關心。
日期：2022-05-22
