編按：投資達人A大_kewei在年輕時就踏進股市，花了七、八年的時間在股市輸錢，輸到心灰意冷，一度想退出股市，後來在股市中真正能賺到一些錢，一些概念，一些技巧。以下是A大整理最近回答網友一些航運股的常見問題，原文發表於7月14日。
日期：2021-07-15
在疫情風暴中逆風完成的歐洲盃足球賽，是抗疫戰役最振奮人心的里程碑。死亡原本就是日常，政府與人民都不擁抱「清零」，而奮力展現生命的鬥志，才是王道。
日期：2021-07-14
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
人宅在家，不必委屈貪吃的嘴巴，享受名廚的好手藝，品嘗名店的經典料理，搭配名人出品的快食餐，儲糧各種大人氣的組合包，一次買好買滿！
日期：2021-05-26
相對於台北人的低調謹慎，台中人熱情又直接，散個步就買輛保時捷跑車、好市多開新店直接打包2艘遊艇。加上近幾年台中人的可支配所得成長率大勝北、高兩市，青壯人口不斷湧入、台商回流與公共建設陸續完成下，直接反映在消費上，締造全台灣最大百貨公司、買出好市多全球第一名業績。這一群「新富人」，他們吃什麼？穿什麼？想的又是什麼？
日期：2021-04-28
全台百貨龍頭新光三越創立30多年來，首次跨出百貨業，進軍全新的Outlet市場，並由吳家老三吳昕昌掌權操刀，訂出首年要做到50億元的目標，欲打造南台灣最強Outlet。
日期：2021-04-14
2020年台股指數大漲28.6％，吸引眾多散戶及年輕人加入台股行列，使新進投資人數創下67萬人的史上新高，且30歲以下的年輕族群佔比高達4成。年輕人大量進入股票市場，除了成交量驟升，週轉率、當沖占比也快速攀升。年輕世代瘋買股票，要注意什麼才能避免「繳學費」？ 謝金河認為，應回歸基本功。
日期：2021-03-29
編按：作者施國文曾是證券業務經理，42歲就靠股市投資賺到財富自由，50歲離開職場，股息年收入約70萬元。施國文也曾是一個在股市殺進殺出，喜歡「重押」單一股票、賺快錢的超積極投資人，直到2008年經歷金融海嘯，財富大起大落的震撼教育後，才開始修正自己，憑藉著股海投資20多年的資歷，開創了屬於自己「穩中透強」的「GOWIN投資模式」。
日期：2021-03-24
去年投資客大批搶房風波才平息，台南、台中竟然又現千人搶買預售屋場景！強勁買氣之下，不僅兩大造鎮龍頭沒在怕，又是什麼原因吸引民眾搶進場？
日期：2021-03-24
