《藍色經濟》一書的作者鮑利認為，循環經濟確實可行，問題在於願不願意去嘗試。他相信，只要文們發現廢棄物可以產生新的價值，看待廢棄物的角度就會有所不同。
日期：2017-06-08
台股萬點、權值股當道之際，泰山、台紙等股價低於淨值的股票，頻頻傳出大戶加碼消息，這些本業表現一般的標的，究竟有何吸引人之處？投資人能否跟進？
日期：2017-06-01
一卡通、icash、HappyCash等電子票證業者來勢洶洶，悠遊卡市占率持續被侵蝕，寄望今年底前靠手機悠遊卡、數位悠遊卡攻下新市場。為讓這家「山頭林立」的公司動起來，悠遊卡董座林向愷究竟做了什麼事？
日期：2017-06-01
近期各家公司相繼公布第一季季報，加上美股重挫等原因，使得台股在萬點關前動盪不安。此時投資人可運用股價淨值比，挑出質優且不貴的公司中長期持有，應是現階段最安全的作法。
日期：2017-05-25
「三十年前，因緣際會差一點成為和泰汽車的中部經銷商，這一擦肩而過，三十年來至少少賺一百億元，」現在是某個美國汽車品牌的中部經銷商少東，近期在一次餐敘上忍不住嗟嘆；卻也讓外界一得窺探，原來成為和泰汽車的經銷商，獲利這麼嚇人！
日期：2017-05-25
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
近幾年，配息型基金持續享有高人氣，作為銀行定存替代選項，今年來表現究竟如何？《今周刊》列出四十五檔、總報酬率五％以上基金，帶投資人一同檢視未來投資價值。
日期：2017-05-11
台股挑戰萬點的氣氛下，各產業輪流出頭。其中，連接線／器產業雖曾遭逢獲利衰退衝擊，但許多台廠並未退縮，調整能量，往產值占比高、認證度難的領域發展，逐步走出新局。
日期：2017-05-11
當沖交易稅減半在四月底正式上路，但對當沖投資人而言，這可能是為期僅有一年的稅務優惠期。如何掌握這波政策利多？投資人除了考慮價量外，也應掌握進出場時機。
日期：2017-05-04
戴柏儀三十三歲那年賠光手上數千萬的資金，四十五歲前才又重新賺回財富自由。一番歷練讓他領悟嚴守操作紀律與精進技術的重要性，練就高勝率強勢股操作技法，讓他重回股市贏家行列。
日期：2017-04-27
