「通路本來就很有價值，我做的是『工業產品的網路通路』，對於產品價格，我有100％主導權！」手握全美最大不鏽鋼、工業普通鋁和螺絲螺帽通路的大成不鏽鋼工業（以下簡稱大成鋼）總經理謝榮坤，確實有語帶霸氣的底氣。
日期：2021-05-24
4月底，主計總處預估今年台灣經濟成長率有機會挑戰5％以上，「當時，我就認為這個數字恐怕高估了。」元大寶華綜合經濟研究院董事長梁國源這麼說。他的理由很簡單，國發會的景氣對策信號在2、3月連續亮紅燈，「這代表景氣過熱，也代表台灣目前的經濟產出已經超過生產條件，熱度撐不了太久。」
日期：2021-05-19
「通路本來就很有價值，我做的是『工業產品的網路通路』，對於產品價格，我有一○○％主導權！」手握全美最大不鏽鋼、工業普通鋁和螺絲螺帽通路的大成不鏽鋼工業（以下簡稱大成鋼）總經理謝榮坤，確實有語帶霸氣的底氣。
日期：2021-05-05
這是全球最大經濟體，二戰以來最猛的投資手筆。兩份關鍵報告，深度解讀拜登政府63兆元史詩級大撒幣的經濟效應。當美國「大基建」計畫，遇上供應鏈「去中化」的趨勢，包括鋼鐵、網通、半導體，以及電動車、儲能等產業，都是台灣的新機會！
日期：2021-05-05
當你到了50歲時，如果不含房子，需要擁有多少資產才夠呢？ 1,000萬？2,000萬？還是更多？為什麼這個期望，大多數人都可望而不可及？感嘆著錢還是愈理愈少；其實只要擁有正確的觀念，做好準備，認清一些「生財法則」，50歲財富格局絕對大不同！
日期：2021-04-26
「少子高齡化將對教育、勞動、醫療及社會安全體系造成衝擊，如何有效調整及積極因應，人口政策扮演關鍵性的角色。」行政院長蘇貞昌表示。正確地說，應該是「時任行政院長蘇貞昌表示」，因為，以上是2006年的事⋯⋯。
日期：2021-04-14
美股有政府強力支持，但須留意高檔修正；中國股市則是面臨刺激政策收手，但評價上仍有上漲空間。兩大國股市各有冷暖，投資人該如何布局？
日期：2021-04-07
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
