中國正積極提高電動車的電子零件自產比率，半導體與汽車零配件製造能力也日益茁壯中，面對新的趨勢變化，相關台廠供應鏈必須認真面對近憂遠慮。
日期：2023-10-02
減少二氧化碳排放來減緩全球氣候變遷的速度，是拜登總統2020年競選時的重要政見。在他上臺以後，美國政府也藉著通過推廣電動汽車的綠能技術，一方面實現其競選承諾，二方面藉此推動企業創新，加強企業競爭能力。
日期：2023-04-28
事業版圖極度斜槓，卻總能成功地以小搏大，敢於、也樂於擁抱旁人不願承受的風險，就是馬斯克屢屢挑戰不可能的關鍵心態。
日期：2023-02-22
如果成功的前提，是必須從風險的高崖縱身一躍，你願意嗎？今年初，特斯拉執行長馬斯克，用一場不惜得罪全球「特粉」的降價行動，為自家公司槓桿了９兆新台幣的市值，他的狂人之舉，背後的盤算是什麼？他真的能贏家全拿嗎？
日期：2023-02-22
蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
根據《財訊》報導，特斯拉Model 3中國電動車之王的寶座，只坐了1年，就讓給售價只有3萬人民幣的電動車宏光Mini；令人好奇的是，今年特斯拉和中國政府的衝突，會不會重演當年摩托羅拉讓位給山寨機的戲碼？
日期：2021-06-08
這是未來10年最關鍵的半導體技術，涉及新能源、電動車、國防和航太工業的發展；但在全球第3代半導體競賽中，台灣如何重演台積電翻轉半導體產業的成功故事？
日期：2021-03-30
雖說汽車是封閉行業，但在汽車電動化浪潮下，其實背後有不少台灣廠商已卡位，在外界關注電動車產業起飛的同時，他們早就身在其中，享受成功的果實。
日期：2021-01-27
駕駛特斯拉究竟是什麼感覺？擁有特斯拉和其他車比起來又有什麼不同？很難想像會因為一輛車，影響了你的事業、投資和眼界，而這些都是特斯拉車主的真實體驗。
日期：2020-09-17
特斯拉的股票，一個星期內漲了4成，特斯拉輕鬆地取代豐田汽車，成為全世界市值最高的汽車公司。
日期：2020-07-15
