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傳產

捨不得20%的高利息也得借,絕不能欠農民的錢!碾米廠第三代:那時繳得利息多到農會會主動來送支票

身為池上建興碾米廠第三代,作者梁正賢承接家業後,明白稻田面積有限,提高產值才是唯一的路。於是,20年前他就遠赴日本學習MOA自然農法,回到池上推動有機米栽種,提高稻米品質與產值。他以超過公糧價,創新米產業思維,「品質計價」制度搭配「數據分析」,推動池上米冠軍農民團隊,在全國競賽屢創佳績。梁正賢帶領池上米揚名海內外,也使池上農民成為幸福的農業工作者。他的經驗與商業做法,值得每個地方產業、傳統企業轉型參考,也值得我們每個喜愛池上米的讀者引以為傲!

日期:2023-08-02

政治社會

78歲翁山蘇姬獲特赦,恐續遭軟禁…20年間逾15年無法離開住所,卻堅信自由無懼、因愛而戰

緬甸國營媒體週二(8/1)報導,78歲諾貝爾和平獎得主翁山蘇姬,在緬甸軍方發動政變後,2021年遭指貪汙等19項罪名被軟禁,緬甸軍政府法庭宣布翁山蘇姬總刑期33年,傳出國家領導委員會(State Administration Council主席特赦翁山蘇姬19項罪名中的5罪,但知情人士表示,她將繼續遭軟禁。軍政府透過聲明宣布,為了慶祝佛教四旬齋節(Buddhist Lent),將特赦7000多名囚犯,包含翁山蘇姬與前總統溫敏。

日期:2023-08-01

國際總經

日本壽司郎「舔瓶案」落幕!高中屁孩害股價暴跌,被求償1500萬…最終結果曝光

2023年初,日本知名迴轉壽司連鎖店「壽司郎」因一樁高中生惡搞事件,造成商譽嚴重被影響,市值也一夕蒸發160億日圓(約新台幣35億元),甚至來客數銳減;對此,壽司郎不姑息,堅持提告、求償,據日媒最新報導,蒙受巨大損失的壽司郎一狀告上法院,並求償6700萬日圓(約新台幣1475萬元)。不過,目前傳出雙方已完成調解。

日期:2023-08-01

職場

不當夥計當老闆系列報導》讀資工系捨300萬年薪,29歲的他不領薪只想作資安…苦撐4年環球晶、英業達現在都他客戶!

畢業對很多人來說意味著失業,魏國瑞很幸運抓到了時代的趨勢,在逢甲大學資工所深造時,鑽研資訊安全。隨著詐騙及資安成為顯學,2016年博士班畢業,就和同學一起創業,成立「三甲科技」。7年6班的他,初踏入職場,常因太過年輕被企業質疑。慢慢的,以實力證明能力。他自豪現在三甲科技在中部已經做出知名度,「我們公司沒有專屬業務,都是客戶相互引薦而來。」三甲的客戶不乏台灣知名企業,包括環球晶、英業達、台企銀、樂天信用卡、綠界科技、歐付寶、欣銓科技、佐登妮絲、台中精機、寶成國際集團等。他還是資策會FIND及多個工協會資安顧問。

日期:2023-08-01

暖神投資組

【黃豐凱】20230729pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2023-07-29

政治社會

Google、Meta賺走大半廣告收入…當新聞媒體淪為數位平台的「佃農」,新聞議價怎麼做?

以Google、Meta為主的「數位平台」成為民眾接收資訊的主要管道,但這些科技巨頭賺走大部分的數位廣告營收,產製內容的新聞業者無法獲得合理收入。政大新聞系教授劉昌德指出,若把平台比喻成地主,新聞媒體猶如被收取太高租金的佃農,而「新聞議價」的概念就像「三七五減租」,為新聞媒體建立合理分潤。

日期:2023-07-28

科技

六方科-KY七月三十一日上市!從夾、治具起家 如何用高精密技術跨足汽車、工業及醫療領域?

從泰國回台申請上市的六方科-KY(4569),日前已順利完成競拍及公開申購作業並即將在七月三十一日正式掛牌上市。身為臺灣在一九九○年代首批赴泰國投資設廠且經營有成的台商,選在此時鮭魚返鄉掛牌,成為外界的關注焦點。

日期:2023-07-27

理財

選股策略〉重電、散熱、能源…供應鏈商機想像空間大 熱門氫能概念股續航力總盤點

(今周刊1388)氫能的商機究竟有多大?高盛喊出一兆美元,而根據國際再生能源總署預測,從氫能的生產到儲存、運輸和應用等環節,至二○五○年全球氫能供應鏈市場商機更將超過兩兆美元,相關個股也被賦予長線趨勢的想像空間。

日期:2023-07-26

科技

台廠卡位〉一歲新創把廢氣變黃金 讓氫燃料電池成本大降 車王電攻氫能巴士背後軍火庫

(今周刊1388)今年六月底,車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能,宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能,期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七.四億美元的氫能巴士市場。

日期:2023-07-26

國際總經

蔚山創舉〉十公里氫管線穿鬧區 氫能車、社區、車廠靠它供電 直擊韓國工業城翻身氫能城!

(今周刊1388)距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市,不僅是韓國的工業重鎮,也是現代汽車發源地;但外地人很難察覺,在車水馬龍的街道底下,其實已經埋了長達近十公里的氫能管線,從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點,穿過當地著名的太和江底,途經市中心最繁榮的心臟地帶,再一路向南拉到現代汽車的製造大本營,預計最快在今年年底,就能全線供氫。

日期:2023-07-26