俄羅斯在2月23日開始進攻烏克蘭後，中國當局對這次俄國入侵進行了一套突兀的消息風向轉變。中國與俄羅斯聯邦成立了「全面戰略夥伴關係」，由中共黨總書記習近平直接著手參與，可謂中俄兩國準聯盟關係。即使幾乎全世界普遍的譴責俄羅斯入侵行為，中共高層顯然不願意公開批評盟友。
日期：2022-03-17
鴻海（2317）發表2021年財報，全年營收年增12%至5兆9941億元台幣，改寫歷史新高；全年淨利也年增37%至1393億元台幣，每股盈餘（EPS）達10.05元，高於2020年的7.34元，並創下2008年以來新高紀錄。鴻海董事長劉揚偉指出，2022年將是進軍電動車的重要一年，不僅電動巴士本月正式在高雄上路，為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在下半年投產，鴻海也將在10月鴻海科技日再發表兩款電動車。劉揚偉也宣示，全球電動車市場規模預期到2025年將超過6000億美元，鴻海希望拿下5%市佔率，也就是做到接近1兆元台幣的水準，屆時鴻海在全球生產的各式電動車年產量將上看50~75萬輛。
日期：2022-03-16
30個捧鐵飯碗的國網中心工程師，為何願意辭職加入一家成立僅1年、迄今仍在虧損的新創公司？
日期：2022-03-16
當按下解封鍵的那一刻起，已經預告一場悄然無聲的改變正在全球蔓延，如果你我的生活習慣都因為疫情，再也回不去了，那麼疫後的贏家、輸家，又怎可能如想像地那麼簡單？多少解封受惠公司正危機感十足地強化競爭力，準備疫後破框而出，華麗登場？還有更多「疫情紅利企業」，原以為已經利多出盡，卻拚命力爭上游，要證明：誰說我不行？一場重新起跑的比賽已經鳴槍，誰會是最後贏家？
日期：2022-03-16
近年自駕車議題成全球顯學，根據顧問業龍頭麥肯錫預測，自駕車的發展能大幅減少汽車交通事故。經濟部旗下財團法人車輛中心（ARTC）攜手國內廠商，打造MIT自駕載具，其中小型巴士WinBus一炮而紅，期望未來不僅可有效解決司機長時間疲勞駕駛問題，更帶動汽車產業升級。
日期：2022-03-15
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日期：2022-03-13
受到俄烏戰爭、通膨、升息衝擊，台股震盪加劇，但仍有台股贏家依舊氣定神閒，耐心掌握賺錢機會，他們有的汰弱換強，有的尋找布局時點，宛如投資偵探一般，透過抽絲剝繭、爬梳彙整，分別從趨勢面、基本面、技術面做觀察，建立自己的飆股名單。
日期：2022-03-09
製造業向來為台灣產業的發展基礎，特別是面臨全球高齡化、少子化的人口結構改變，影響未來勞動人口分配，產業結構轉型一直都是刻不容緩的議題。
日期：2022-03-09
