我在1974年赴美發展，當時的台灣連高速公路都沒有，物質缺乏、非常落後，我至今都還記得自己第一次在美國看到高速公路時，對美國和台灣之間差距的震撼。
日期：2023-11-30
2024富邦財經趨勢論壇於週二（11/28）登場，在投資人最關心的台股展望部分，富邦投顧董事長蕭乾祥預估，在企業獲利重回正軌、庫存去化結束後，明年台股指數區間預估將落在15000點到18600點，建議投資可聚焦：AI創新、低碳綠能、低基期與醫療保健等產業。
日期：2023-11-28
2019年是台灣地方創生元年，由國發會啟動地方創生行動方案，鼓勵青年返鄉，2021年推出「2.0方案」，由前瞻基礎建設計畫編列五年60億元預算，加大推動力道，也希望企業加入，中華開發資本率先以實際行動響應。
日期：2023-11-23
數位革新與智慧轉型驅動時代巨輪，國內電信龍頭中華電信致力於永續發展，以誠信為本連結用戶，用技術強化客戶信賴感，找出並滿足消費者最細膩需求，搭配分母法則的經營哲學，創造公司與客戶的永續價值，成為數位生態系統賦能者的領導品牌。旗下個人家庭分公司聚焦個人與家庭服務為核心，布局全觸點多元服務管道，結合最先進的資通訊服務與科技，致力滿足全民安全、便利、健康、娛樂之智慧生活需求，秉持以客戶為中心的經營理念與持續創新，勇奪「台灣客服界金馬獎」美譽的2023年卓越客戶服務大獎(CSEA)24項大滿貫，成為最大贏家。
日期：2023-11-23
從夜市起家到立足百貨公司，林書任結合房仲專業，提升按摩事業經營規模，不但創造出差異化優勢，更期望帶動產業轉型，重塑社會價值。
日期：2023-11-22
創業做交友軟體，卻極厭惡拍照；旗下數萬直播主在網路上爭奇鬥豔，自己卻是8件同款上衣、4條褲子輪流穿的那種人。他是潘杰賢，17LIVE董事長，在爭議中把自己做成投資家。
日期：2023-11-21
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
黃懷恩七年前接任總經理時，欣新網還是一個連年虧損、連薪水都快發不出的燙手山芋，現在，已成為台灣電商營運服務商龍頭，一年賺超過半個股本，它有什麼祕訣？
日期：2023-11-15
從桶裝水跨足玻璃瓶裝水製造商，華生水資源持續透過推廣循環容器減碳飲水，向各界傳遞落實減碳、減塑、垃圾減量的理念，為愛護地球盡一份心力。
日期：2023-11-05
因應全球鋼市競爭與面對2050碳中和挑戰，中鋼公司結合「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」兩個經營發展雙主軸，淬鍊出「智慧創新，綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」之新願景，也首次編製公司十年期(2023~2032年)經營發展策略，透過建立未來事件表審視公司將面臨的重大挑戰，並擬定未來十年因應策略與具體落實相關措施。中鋼公司表示，早在10幾年前率先提出5G(Green)策略，包含開發綠色製程、製造綠色產品、結盟綠色夥伴、開拓綠色事業、倡導綠色生活，2011年至2022年大力推動高達1,654項減碳方案，合計減碳量達237.2萬噸。隨著氣候變遷越演越烈，國際社會對減碳議題越益關注，產業界面對政府法規、客戶、投資機構、NGO、貿易夥伴國等多層面的要求下，減碳已從環保議題轉變為經濟議題，攸關企業永續發展。中鋼公司於2021年2月設立「節能減碳及碳中和推動小組」，並由董事長親自主政，經參考超過20家國外鋼廠的作法，及與日本JFE、Nippon Steel、韓國POSCO等國際指標鋼廠對標，並和世界頂尖的鋼鐵領域工程顧問公司交流後，制定出「短期減碳，中、長程先低碳再零碳」的多元路徑規劃，以實現2050碳中和為目標。
日期：2023-11-02
