本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-04-23
編按：作者Pontiyo研究所畢業後即踏入社畜人生，身為一名年收入350萬（約新台幣77萬）普通上班族，他也曾經因不懂理財而感到焦慮不安，後受到朋友鼓勵、決心改變自己膽小的性格而開始挑戰投資。 從零開始學投資的過程中得知「F.I.R.E.」一詞，便決定以此為目標。學著學著，Pontiyo了解到防止投資失敗的「投資基礎知識」「投資訣竅」「重要指標」，這些基礎知識化為分析個股的武器。在去年一整年，他持有的6檔個股，每一檔都是買進之後股價翻倍的2倍股。Pontiyo之後也挑戰部落客、YouTuber等副業經營，兩年內累積3000萬日圓（約700萬台幣）資產。27歲時（2021年）已經獲得財富自由，是提早退休的狀態。 他以投資YouTuber身分經營「【投資家】Pontiyo」頻道，其創始理念為「幫助每位想達成財務自由的人，早日實現夢想」。2023年3月，頻道訂閱人數已超過37萬人。
日期：2023-04-21
高階骨科醫材廠博晟生醫（6733）海外市場布局再傳捷報，近期與日本藥廠Fujimoto Pharmaceutical Corp.簽訂骨再生產品「骨生長因子」(Osteo-Inductive Factor, OIF)日本獨家授權合約，完成首例國際市場授權，簽約金將於第二季認列。博晟表示，OIF產品能成功通過國際藥廠驗證，將有效提升其他國家授權合作意願，目前正積極與中國夥伴進行商業洽談，預計於今年底前將會簽訂合作合約，陸續完成美歐中日等主要市場版圖。
日期：2023-04-11
美國通膨數據符合預期，Fed大幅升息可能性降低，投資人鬆口氣，讓隔夜美股四大指數全面收高逾1%，台股今日也一甩陰霾大漲150點，重返15500關。近期股利發放政策成投資人風向球，航海王一哥長榮(2603)宣布派息70元、殖利率高達40%，鼓舞今日噴量大漲逾4%進逼180元，潤泰新(9945)宣布今年不派利，將現金減資10％瘦身，退股東每股現金1元，令股民大感錯愕，今日開盤直接打入跌停鎖死，近午盤賣單高掛跌停4萬張，拖累集團股潤泰全(2915)跟著舉白旗躺平。
日期：2023-03-15
美國聯準會本周將召開2023年第一次利率決策會議，市場預期將維持升息步伐，但在通膨壓力趨緩之下，單次升息幅度將從兩碼進一步縮小至一碼。美國聯準會貨幣緊縮政策造成外匯市場與股市的壓力逐漸減弱。
日期：2023-02-01
年關將近，有不少民眾正為錢所愁，為減輕勞工負擔，而自2022/12/26開放申請的勞保紓困貸款，截至2022/1/4已受理9萬2190件，申請金額突破92億，顯見今年年關對許多人來說並不好過。對此，《今周刊》特別整理出除了勞保紓困貸款之外，還有其他3大項的救急補帖，包括普發現金6000元等，讓各位可以安心過個好年。
日期：2023-01-05
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
時代的演進下，各國國力展現的象徵已經從過去的軍備競賽，轉變為著力自身的國際機場與國籍航空的提升，若定調為國際樞紐的角色，在國際機場的整體軟硬體，到國籍航空的機隊與航線的拓展全力擴張的案例屢見不鮮，其中新加坡便是絕佳的實力，其中新航與樟宜國際機場，儼然成為星國對外的最佳觀光名片。
日期：2022-12-01
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日期：2022-11-13
成立25年的網通台廠展達通訊，在經歷2018年的巨額虧損後，如今站穩成長態勢。其中，反轉營運的關鍵，是一趟擺脫中國毒客戶、借力使力轉進歐美的精采籌謀。
日期：2022-11-09
