機車取消兩段式左轉措施，將於10/28於台南先行試辦，交通部長王國材曾說明，新政策上路依然會保留待轉區，給不習慣行駛內側車道的騎士使用。台南市府10/27也公布試辦區域、路段以及政策施行時間，期望未來能降低機車交通事故的死亡率。
日期：2023-10-27
利率抬高並不是洪水猛獸，高利債券ETF在投資組合應用上，妙用多多。利率升高後，對金融股則是利大於弊，尤其是財富管理業務將更加強強滾，銀行理專們會愈來愈忙了。
日期：2023-10-25
近日以巴緊張情勢持續升高，外交部經綜合評估，指示我國駐以色列代表處依據緊急應變計畫因應措施，正式啟動撤僑專機作業，專機訂於周五（10/20）下午17:40自台拉維夫機場起飛，同日抵達義大利羅馬國際機場（FCO）。
日期：2023-10-20
歷經股市震盪、以巴戰爭的震撼，迎接第4季選舉前大行情，贏家們如何換股布局？業績亮點股、集團作帳、法人青睞、政策題材股，誰最吸睛？最強法人、投資名家，在此親授市場看法、選股策略與操作攻略。
日期：2023-10-18
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
杭州亞運橋牌台灣隊表現亮眼，女團、混合團體周五(10/6)前進金牌戰，其中1位女國手身分很特別，她是敏盛醫院副院長、外科名醫江坤俊妻子劉藺秦，而江坤俊也在臉書發文替妻子加油。在女子團體橋牌金牌戰中，最終以總分212.1：213，僅差0.9分遭逆轉拿下銀牌。江坤俊隨後也在臉書上發文：銀牌，最後輸0.9分…….可以了啦！辛苦了 ，中華女子橋牌代表隊，很以妳們為榮。
日期：2023-10-07
今年的國慶煙火將在台中舉辦，當天也是4天國慶連假收假日，高鐵怕重演中秋連假人潮爆量、自由座旅客擠不上車的噩夢，宣布於疏運期間（10/6-10/11）在高鐵網站首頁的「最新消息」公告中，會顯示「車站人潮資訊」。「車站人潮資訊」以燈號分別顯示全線12座車站人潮狀況，並每小時定期更新；當該站顯示為綠燈，表示自由座旅客可正常進站乘車。而當該站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘，紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上，惟實際等候時間仍依現場狀況為準。
日期：2023-10-06
近年金融情勢詭譎多變，投資操作難度也跟著大增，進入「什麼都不太確定的年代」，投資人更需要充實自己。《今周刊》導讀三本投資書，從股市大泡沫的故事，到如何解讀聯準會，再到不燒腦的無痛理財術，希望能讓讀者有所收穫。
日期：2023-10-04
台股在AI成長列車領軍下，今年漲勢一度名列全球前段班；然而，如今卻出現漲多回檔的走勢，讓許多當初沒有上車的投資人心癢癢，但卻又沒有勇氣進場。到底投資人該不該搭上這班車呢？
日期：2023-09-28
美國聯準會偏好參考的通膨指標，7月PCE物價指數年增3.3％，高於6月的3％與市場預期的3.2％增幅，月增率與6月同為0.2％，符合市場預期。扣除波動劇烈的食品與能源後，核心PCE在7月年增4.2％，高於6月的4.1％與市場預期的4％增幅。
日期：2023-09-10
