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日期：2023-02-02
今周刊編按：Toyota社長豐田章男宣佈將卸任，於4月1日轉任會長，由現任品牌長、長年來領導高級車品牌Lexus的佐籐恒治接棒擔任社長。豐田章男曾說，現在是汽車產業百年一遇的變革時代，這次間隔14年的換帥，便是為了讓向來保守、慎重的他們，能更快速地推動革新腳步。接任豐田社長的53歲佐籐恒治非常熱愛汽車，他甚至買了《頭文字D》AE86，自己拆解改造中...。他在直播中說，希望能當一位繼續造車的社長~~他對技術開發的熟稔，加上對汽車的熱愛，讓他破格受到豐田章男的青睞。
日期：2023-02-02
走過驚心動魄的2022年，面對不確定性仍高的2023年，投資人何去何從？《今周刊》專訪三位達人，深入剖析兔年台股展望與選股邏輯，也提供小資族理財建議，全面掌握兔年投資契機。
日期：2023-01-17
「電動車」是近年全球投資熱潮的一個關鍵字，其中，電動車最時髦且實用的「自動駕駛系統」，更是目前日本各大車廠投注心力的焦點，然而，同樣是「自動駕駛系統」，各家日系車廠發展重心卻有不同，它們的差異在哪裡？
日期：2023-01-06
基本面分析與技術分析是涇渭分明的兩套評價理論體系，長久以來兩派人馬互看不順眼，甚至互相攻訐批評。儘管《存股助理電子報》是以基本面分析為中心思想的媒體，但我們認為只要掌握好主客之分，兩者是可以相輔相成、截長補短的。
日期：2022-12-19
回顧2022年烏俄戰事、通膨壓力與地緣政治等諸多因素，影響全球經濟變局，今年已到尾聲，在2023年台灣如何逆勢突圍？經濟部長王美花周五（11/9）在《今周刊》舉辦的台灣經濟展望論壇上指出，各國面臨諸多挑戰、緊張情勢，但台灣在疫情期間的經濟、財政都控制得宜，內需服務業這幾個月也破紀錄成長，長期來看，台灣經濟仍有很大亮點。
日期：2022-12-09
納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！」也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
日期：2022-12-07
算到12月5日，今年以來，電動車龍頭特斯拉的股價已經跌掉54%，大環境不佳，其他傳統車廠的股價當然也難免下挫，但與福特、福斯、豐田、日產等相比，這家站在電動車大浪最前沿的龍頭，股價卻還是掉得最猛最慘。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
