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日期：2022-11-27
地方九合一選舉將在本周六（26日）登場，中華民國工業區廠商聯合總會理事長賴博司認為，若地方縣市長與中央政府同屬一個政黨，不僅有助政策延續性、降低中央與地方政府的政策歧異，也肯定裨益台灣經濟持續成長。「如果地方與中央同心，對台灣經濟成長大有幫助。」他也認為，從美國股神巴菲特（Warren Buffett）今年第三季首次斥資買進台積電ADR來看，連數十年秉持長線投資原則的巴菲特都用真金白銀對台灣投下信任票，意味股神「只有可能相信台灣才會這麼做」，顯示外資確實看好台灣前景，「執政黨在這方面做得不錯」。
日期：2022-11-24
日前，聯合國第27屆氣候峰會（COP27）在埃及舉行，再次提醒全世界的公民，極端氣候造成的環境危機，正威脅著我們所生長的地球；作為地球公民的一份子，臺灣特別舉辦「國家永續發展獎」選拔計畫，透過鼓勵措施，期望帶動各界共同響應永續行動。
日期：2022-11-23
「努力固然重要，但看對未來的方向，比努力更重要。」太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋表示，化石燃料占全球碳排超過80%，要達到全球減碳、甚至是2050年凈淨零碳排，最重要的就是打造乾淨的能源，而太陽光電就是發展最快速的再生能源產業之一，他鼓勵年輕人多了解並投身光電產業一起努力。
日期：2022-11-18
在今年離岸風電第三期區塊開發的首期競標中，知名外商出乎意料放棄投標，引起不少市場揣測。相對之下，作為本土開發商生力軍的台亞風能，不僅如期首度參與競標，更堅持以本土團隊深耕在地。究竟他們如何看待台灣離岸風電前景？對未來又握有什麼樣的優勢？
日期：2022-11-17
中華開發金控（2883）與《今周刊》今（16）日舉行「解密綠色經濟，中小企業減碳論壇」，環保署環境衛生及毒物管理處處長兼氣候變遷辦公室主任蔡玲儀致詞時表示，台灣的碳（淨）排放量是2.66億噸，在全球佔比約0.53%，遠遠不如美國的11%，以及中國的20%以上。然而，全球氣候變遷帶來的災難，影響不分國界，加上歐盟碳關稅可能在2027年正式上路，所以「台灣一定要減碳」，大家要一起努力。
日期：2022-11-16
面對淨零挑戰，中小企業亟須外部資源協助，本刊訪談第三方碳盤查顧問及政府部門，試著從「幫手」的角度，為業者釐清轉型方向。
日期：2022-11-16
「轉型已經開始了，今年，台泥非水泥業務已佔整體營收的三十％，」台泥集團董事長張安平一字一句鏗鏘有力的在法說會上宣示著，每一句話都代表著他帶領台泥轉型的決心。這是台泥從水泥本業轉型能源事業的第六個年頭，也是疫情近三年來，台泥首度舉辦實體法說會，因此格外引人關注。
日期：2022-11-14
在科技的進步，「時間」成為無數現代人越來越不願揮霍的資源之一，然而面對大都會地區日益增長的車輛與人口，交通壅塞早已司空見慣，如何解決此問題也成為全球各大城市關注的議題。而空中計程車（Airtaxi），將可望帶動交通邁向下一階段的關鍵。人口的快速成長，加上經濟與科技的蓬勃起飛，造就21世紀的整體演進遠高於各個世代，然而文明的提升，連帶造成人口擁擠、交通壅塞等問題大量產生。所幸在科技持續演進之下，許多過去存在於科幻片的各項工具已不再是幻想，也讓空中，成為人們解決交通壅塞與時間耗損的新選擇。最早的空中計程車（Air taxi）的概念，起源於美國國家航空暨太空總署（NASA）為加速小型飛機運輸系統（SATA）興起，解決全美數千個空閒機場的研究，意外促成計程車概念點對點的空中包機興盛，連帶使得「電動垂直起降飛機（eVTOL）」的概念於2009年登場，並吸引各大飛機製造商爭相投入研究，以及具有前瞻性的航空公司加入布局。
日期：2022-11-10
全球抗暖化的進程依舊悲觀，自主提報減碳目標的國家，只有十分之一如期交卷。台灣也尚未交出氣候調適策略藍圖，加上國際政經局勢變動的此刻，麻煩事一點也沒少。
日期：2022-11-09
