回顧2023年，可說是跌宕起伏的1年。國際情勢方面，俄烏戰爭還未止息，年初美國上空出現中國間諜氣球，讓中美緊張氛圍再添增，習近平史無前例展開第三任期，周邊國家更是繃緊神經。資本市場方面，全球通膨陰影逐漸散去，美國聯準會結束升息循環，熱錢開始回流新興市場，去年一度跌破「萬三」的台股今年氣勢如虹，只差55點就「收復萬八」，台股加權指數更一口氣超越香港恆生指數，達成歷史里程碑。這些都是2023年的關鍵轉捩點，它的影響也將跟著我們一起邁向2024年。跟著今周刊一起回顧2023年的大事，哪些大事最讓你印象深刻呢？
日期：2023-12-29
2024台北新車暨新能源車特展周四(12月28日)登場，這是台北車展睽違4年再度歸來。迎接碳中和時代，這次車展主題很前衛，車廠紛紛以「新能源車」為主軸。Lexus油電跨界小車LBX公布接單價，TOYOTA則秀出首度在台亮相的概念電動車「BZ Concept」。Nissan則是發表電動車Aryia，預計明年下半年陸續交車。就連以商用車為主軸的HINO(日野)，也展出全台首輛「氫能電動巴士」。
日期：2023-12-29
現代的紙業永續面貌，超乎你的想像！從造林為起點，紙業運用林木為原料造紙，從中獲取豐富的生物碳，將碳儲存在紙製品中，並透過紙張不斷回收，維持碳儲存優勢。林、漿、紙本就具備天然固碳的特質，在淨零時代，造紙業的碳匯商機龐大，將發揮全循環與碳儲存優勢，投入生質能源、一次性代塑包裝、環保醣材料三大轉型應用，實踐跨業應用、領軍淨零變革！
日期：2023-12-21
國民黨立委吳怡玎週六(12/16)在臉書發文表示，台電發出來的電太髒(高碳排)，代價全數由民間企業來負擔。另外還指出，從環境部今年8月公佈的溫室氣體排放清冊可以看到，2015年蔡英文上任之前二氧化碳總排放是2.75億公噸，2021年碳排增加到2.83億公噸。「也就是說蔡政府執政以來，我們的減碳完全退步不及格」。對此，經濟部發布新聞稿表示，國內碳排持續改善，2021年碳排增加是經濟快速成長成果，不應苛責。
日期：2023-12-17
國家人權委員會於11月22、23連續2日舉辦「2023人權發展國際研討會」，主題為「氣候變遷與人權-國家人權機構的角色」。國家人權委員會主任委員陳菊表示，聯合國在去年7月間通過「享有乾淨、健康、永續的環境是一項基本的人權」之決議，國家人權委員會就在今年舉辦相關議題的國際研討會，宣示我國努力接軌國際人權的標準。
日期：2023-12-14
在能源轉型政策下，德國將從2024年實施熱泵取代天然氣鍋爐，帶動板式熱交換器需求；台灣唯一板式熱交換器供應商高力，受惠這項政策推動、市場需求看升，未來營運值得關注。
日期：2023-12-13
隨著歐盟碳稅的實施進入早期階段，螺絲產業也被國際客戶要求提供碳排相關資料。沒有技術服務背景的中國信託，如何協助幾乎是中小企業組成的螺絲產業減碳？
日期：2023-12-13
在杜拜舉行的COP28，氣候金融是重要主題，無論是再生能源3倍或能源效率2倍承諾，都需要龐大資本。這是金融業與資本市場定義未來永續金融的世紀工程，手上有權、有錢的主角，都脫不了關係。
日期：2023-12-13
提到坪林，大家可能會有「偏遠山城」、「北宜公路的中繼站」、「文山包種茶的故鄉」等印象，但其實這座安靜的山城近幾年正持續改變，除了積極發展地方創生，倡導青年返鄉創業外，更充分發揮在地文化創意和生態產業等優勢，串聯各方資源與力量，致力打造坪林為新北市首座「低碳循環經濟」示範區。
日期：2023-12-13
(今周刊1408)這是「巴黎協定」簽訂至今８年來的第一場檢討大會；這是一場全球金融業巨頭罕見齊聚的氣候峰會；這裡是COP 28的現場，面對不及格的減碳成績，各方熱烈討論⋯⋯，如何利用金融力量，催出第二波的ESG革命巨浪？
日期：2023-12-13
